Honda XL750 Transalp 2024 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

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Vue d’ensemble - Honda XL750 Transalp 2024 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2024 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda XL750 Transalp 2024
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda XL750 Transalp 2024
Honda XL750 Transalp 2024
Honda CRF1000L Africa Twin 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage92 mm
CourseCourse63.5 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,325 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur838 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,450 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.9 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2024

Honda XL750 Transalp 2024

La Honda XL750 Transalp se révèle être une moto d'aventure polyvalente et fiable dans le cadre d'un test de longue durée, qui allie le confort du tourisme à une solide aptitude au tout-terrain. Ce n'est pas une sportive, mais une moto d'aventure honnête et simple pour tous ceux qui recherchent une moto fiable pour la route et la terre. Les petites faiblesses au niveau de la suspension et des réglages électroniques n'entachent guère l'impression générale très positive.

Ergonomie équilibrée

Haut niveau de confort en randonnée

Moteur raffiné

Fiable

Maniabilité aisée

Capacités tout-terrain solides

Bonne puissance de freinage

Type d'embrayage facile à utiliser

Pare-brise non réglable

Suspension souple

ABS ne peut pas être complètement désactivé

Le contrôle de traction se réinitialise

Angle du genou étroit

Peu de punch à haut régime

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

La nouvelle Africa Twin est le digne successeur d'une légende. Elle semble souveraine, indestructible et fiable. Elle éveille le goût de l'aventure chez son pilote et ne va certainement pas vivre une existence indigne dans le garage de son propriétaire. Elle est positionnée et configurée exactement comme il faut et peut faire tout ce qu'une Africa Twin doit faire. Surprise : les caractéristiques high-tech sont également bonnes en off-road

Performance de conduite stable

impression générale indestructible

détails impeccables

excellent DTC sur off-road et sur asphalte

confort de voyage élevé

consommation réduite

Wheelys difficilement réalisables avec la version DCT

pas de prise électrique en série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1000L Africa Twin

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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