QJ Motor SRT 700 2024 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

QJ Motor SRT 700 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024
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Caractéristiques techniques QJ Motor SRT 700 2024 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2024
QJ Motor SRT 700 2024
Triumph Tiger Sport 660 2024
Moteur et chaîne cinématique
| Alésage | Alésage | 83 mm | Alésage | 74.04 mm |
|---|---|---|---|---|
| Course | Course | 64.5 mm | Course | 51.1 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 73.5 ch | Puissance du moteur | 81 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,250 tr/min |
| Couple | Couple | 67 Nm | Couple | 64 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,000 tr/min | Tr/min au couple | 6,250 tr/min |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 3 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 698 cm³ | Cylindrée | 660 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Débattement | Débattement | 125 mm | Débattement | 150 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Débattement | Débattement | 135 mm | Débattement | 150 mm |
| Ajustement | Ajustement | Détente | Ajustement | Précharge |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Acier |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66 degré | Angle de tête de fourche | 23.1 degré |
| Chasse | Chasse | 135 mm | Chasse | 97.1 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 310 mm |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 260 mm | Diamètre | 255 mm |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Largeur | Largeur | 925 mm | Largeur | 834 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1,450 mm | Hauteur | 1,398 mm |
| Empattement | Empattement | 1,505 mm | Empattement | 1,418 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 790 mm | Hauteur de selle | 835 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 19.5 l | Capacité du réservoir de carburant | 17.2 l |
| Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 118 g/km | Émissions combinées de CO2 | 107 g/km |
Comparaison des prix Prix moyen du marché QJ Motor SRT 700 vs Triumph Tiger Sport 660
Prix QJ Motor SRT 700
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Triumph Tiger Sport 660
Année modèle
Prix moyens actuels du marché


















