Honda XL750 Transalp 2023 vs. Triumph Tiger Sport 660 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

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Caractéristiques techniques Honda XL750 Transalp 2023 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2024

Honda XL750 Transalp 2023
Triumph Tiger Sport 660 2024
Honda XL750 Transalp 2023
Honda XL750 Transalp 2023
Triumph Tiger Sport 660 2024
Triumph Tiger Sport 660 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage87 mmAlésage74,04 mm
CourseCourse63,5 mmCourse51,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur92 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.10 250 tr/min
CoupleCouple75 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 250 tr/minTr/min au couple6 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11,95
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée755 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement190 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche23,1 degré
ChasseChasse111 mmChasse97,1 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur838 mmLargeur834 mm
HauteurHauteur1 450 mmHauteur1 398 mm
EmpattementEmpattement1 560 mmEmpattement1 418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16,9 lCapacité du réservoir de carburant17,2 l
AutonomieAutonomie393 kmAutonomie304 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,3 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Honda XL750 Transalp se révèle être une moto d'aventure polyvalente et fiable dans le cadre d'un test de longue durée, qui allie le confort du tourisme à une solide aptitude au tout-terrain. Ce n'est pas une sportive, mais une moto d'aventure honnête et simple pour tous ceux qui recherchent une moto fiable pour la route et la terre. Les petites faiblesses au niveau de la suspension et des réglages électroniques n'entachent guère l'impression générale très positive.

Ergonomie équilibrée

Haut niveau de confort en randonnée

Moteur raffiné

Fiable

Maniabilité aisée

Capacités tout-terrain solides

Bonne puissance de freinage

Type d'embrayage facile à utiliser

Pare-brise non réglable

Suspension souple

ABS ne peut pas être complètement désactivé

Le contrôle de traction se réinitialise

Angle du genou étroit

Peu de punch à haut régime

Triumph Tiger Sport 660 2024

Triumph Tiger Sport 660 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda XL750 Transalp vs Triumph Tiger Sport 660

Prix Honda XL750 Transalp

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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