Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 vs. Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017 par rapport à Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	101.6 mm	Alésage	100 mm
Course	Course	111.1 mm	Course	111.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	97 ch	Puissance du moteur	90 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	5,450 tr/min
Couple	Couple	156 Nm	Couple	150 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,500 tr/min	Tr/min au couple	3,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.2	Taux de compression	10
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Courroie
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	OHV
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	1,801 cm³	Cylindrée	1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Double berceau
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	59.5 degré	Angle de tête de fourche	26 degré
Chasse	Chasse	128.3 mm	Chasse	173 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,390 mm	Longueur	2,430 mm
Largeur	Largeur	900 mm	Largeur	980 mm
Hauteur	Hauteur	1,170 mm	Hauteur	1,310 mm
Empattement	Empattement	1,630 mm	Empattement	1,625 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	685 mm	Hauteur de selle	685 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	305 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	385 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.8 l	Capacité du réservoir de carburant	22.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

La Harley-Davidson Road Glide Special est une moto de tourisme aussi imposante que pompeuse, qui invite à la glisse et au voyage. Lorsque l'espace se fait plus étroit et plus encombré, tant la moto que le pilote ne se sentent plus aussi à l'aise, c'est pourquoi il faut donner à ce croiseur de luxe beaucoup d'espace et de liberté. Les caractéristiques / options à bord sont d'un niveau 5* et le confort de tous les compagnons de voyage est en conséquence. Le gros moteur permet une conduite à très faible régime, l'énorme couple fournit suffisamment de poussée en toutes circonstances. Seuls le poids élevé et le siège, certes confortable mais large, posent parfois problème lors des arrêts et des manœuvres.

peinture de haute qualité

équipements généreux

angle d'inclinaison maximum suffisant

bons freins

confort élevé

accélération puissante

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS vs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Prix Harley-Davidson Dyna Low Rider S FXDLS

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

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