Sherco 500 SEF Factory 2024 vs. Beta Alp 4.0 2024

Sherco 500 SEF Factory 2024

Sherco 500 SEF Factory 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Vue d’ensemble - Sherco 500 SEF Factory 2024 vs Beta Alp 4.0 2024

Sherco 500 SEF Factory 2024

Sherco 500 SEF Factory 2024

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

Caractéristiques techniques Sherco 500 SEF Factory 2024 par rapport à Beta Alp 4.0 2024

Sherco 500 SEF Factory 2024
Beta Alp 4.0 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage98 mmAlésage84.5 mm
CourseCourse63.4 mmCourse62 mm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée478 cm³Cylindrée348 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement300 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement330 mmDébattement195 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Freins avant

DiamètreDiamètre260 mmDiamètre290 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre220 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,490 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle950 mmHauteur de selle865 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.7 lCapacité du réservoir de carburant11 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Sherco 500 SEF Factory 2024

Sherco 500 SEF Factory 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

L'Alp 4.0 est un véritable tuyau pour le créneau des randonneurs d'enduro. Elle offre une grande polyvalence grâce à son moteur monocylindre cultivé, sa suspension stable et son ergonomie équilibrée. L'Alp peut sans problème cruiser à grande vitesse, fonctionne sans complication dans le trafic urbain et réussit plus qu'on ne le croirait en off-road. Les pentes raides et le rythme des rallyes ne lui conviennent pas, mais si l'on renonce à un rythme effréné et à des épreuves spéciales extrêmes, l'Alp 4.0 peut aussi explorer des terrains moyennement difficiles et ne doit pas y renoncer au plaisir de conduire. A cela s'ajoute un prix d'achat avantageux qui permet de pardonner bien des imperfections et de laisser de l'argent pour de superbes randonnées.

Moteur accessible, peu spectaculaire, mais amusant

Suspension stable et bien réglée, capable d'encaisser les chocs les plus violents

Bonne ergonomie, même à l'arrêt

Type de transmission propre

Pneus Moto enduro

Maniabilité agile

Très polyvalent

Bon rapport qualité/prix

Les Freins pourraient être mieux dosés

La suspension ne réagit pas très finement aux petits chocs

L'ABS désactivé se réinitialise même si le Moteur cale = pénible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Sherco 500 SEF Factory vs Beta Alp 4.0

Prix Sherco 500 SEF Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Beta Alp 4.0

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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