Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs. CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

CFMOTO 450MT 2024

Vue d’ensemble - Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 vs CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

CFMOTO 450MT 2024

Caractéristiques techniques Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021 par rapport à CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

CFMOTO 450MT 2024

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

CFMOTO 450MT 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	72 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	85.8 mm	Course	55.2 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	20.2 ch	Puissance du moteur	42 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	27 Nm	Couple	42 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	11.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	349 cm³	Cylindrée	449.5 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	200 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant unique	Suspension	Bras oscillant unique
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	270 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	100 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,140 mm	Longueur	2,210 mm
Largeur	Largeur	845 mm	Largeur	870 mm
Hauteur	Hauteur	1,140 mm	Hauteur	1,400 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,505 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	765 mm	Hauteur de selle	820 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Meteor 350 Fireball 2021

Qu'il s'agisse d'une moto d'entrée de gamme ou d'une deuxième moto, la Royal Enfield Meteor 350 offre une sacrée moto à un tarif plus que correct. Mais une chose est sûre : si vous êtes à la recherche de temps au tour ou de records sur circuit, vous devriez vous procurer une autre moto. Les autres ne se trompent pas avec la Meteor 350 au design agréable. Une superbe moto qui, sans véritable concurrence sur le marché, pourrait bien faire un carton !

prix imbattable

moteur accroche bien l'accélérateur

navigation turn-by-turn

bonne ergonomie pour petits et grands

fortement personnalisable

concept cohérent

châssis et freins adaptés

assez grande pour deux

bon angle d'inclinaison maximum

facile pour les débutants

Finition et matériaux de faible qualité

phares à faible rendement lumineux

puissance du moteur un peu faible pour les trajets sur autoroute.

CFMOTO 450MT 2024

La CFmoto 450MT est une moto légère et confortable pour les aventuriers qui recherchent un bon équilibre entre taille et poids. Elle offre une puissance moteur satisfaisante pour le tout-terrain. Sur route, le bicylindre a besoin de beaucoup de tours pour prendre de l'élan, mais il se montre néanmoins souverain. La finition et l'esthétique sont convaincantes, et le déploiement de puissance du Moteur est linéaire et bien dosé, si l'on fait abstraction des réactions de changement de charge. Les petites critiques concernent la suspension, qui atteint ses limites en cas d'utilisation intensive. Dans l'ensemble, la CFmoto 450MT offre un bon rapport qualité-prix et constitue un choix attractif pour les pilotes qui recherchent une Moto enduro fiable et bien équipée.

Léger et confortable pour les motos d'aventure

Bonne qualité de fabrication et look attrayant

Puissance du moteur suffisante pour les utilisations tout-terrain

Rapport qualité-prix attractif

Embrayage très souple

Type de transmission précis

La suspension atteint ses limites en cas d'utilisation intensive

petits défauts comme le limiteur de régime qui n'est pas clairement défini

réactions de changement de charge gênantes et difficiles à supprimer dans les virages serrés

le frein avant pourrait être plus précis et plus puissant

l'ergonomie n'est pas tout à fait optimale pour les pilotes de grande taille.