BMW F 800 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2009

BMW F 800 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2009

Vue d’ensemble - BMW F 800 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2009

BMW F 800 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2009

Caractéristiques techniques BMW F 800 R 2013 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2009

BMW F 800 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2009

BMW F 800 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	82 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	75.6 mm	Course	71.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	87 ch	Puissance du moteur	132 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	86 Nm	Couple	105 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	7,550 tr/min
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	3
Cylindrée	Cylindrée	798 cm³	Cylindrée	1,050 cm³

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,145 mm	Longueur	2,115 mm
Largeur	Largeur	905 mm	Largeur	780 mm
Empattement	Empattement	1,520 mm	Empattement	1,429 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	800 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids à sec	Poids à sec	177 kg	Poids à sec	189 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	16 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW F 800 R 2013

Dans la publicité, la nouvelle BMW F 800 R passe en partie pour une moto de femme. Ce n'est certes pas un tort pour la moto, mais le moteur civilisé, la hauteur de selle basse et les commandes souples conviennent également aux femmes de petite taille.

Composants de haute qualité

moteur formidable

bonnes options possibles

cockpit

châssis positif

faible consommation.

Prix élevé

démultiplication de la première vitesse un peu trop longue

optique.

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place