Ducati Scrambler 1100 2018 vs. Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Scrambler 1100 2018 vs Triumph Street Scrambler 2018

The Ducati Scrambler 1100 2018 and the Triumph Street Scrambler 2018 are both naked bikes that offer a unique and stylish riding experience. While they share some similarities in terms of engine type, fuel system, and suspension setup, there are several key differences that set them apart.

In terms of engine performance, the Ducati Scrambler 1100 2018 comes out on top with its V2 engine that delivers a powerful 86 HP and 88 Nm of torque. This engine offers a lot of character and provides a thrilling riding experience. On the other hand, the Triumph Street Scrambler 2018 has a slightly less powerful inline crankpin offset engine that produces 55 HP and 80 Nm of torque. While it may not be as powerful as the Ducati, it still offers plenty of torque in the middle range, making it suitable for urban riding.

When it comes to suspension, both bikes feature a swing arm rear suspension. However, the Ducati Scrambler 1100 2018 has an upside-down telescopic fork front suspension from Marzocchi, while the Triumph Street Scrambler 2018 has a telescopic fork front suspension from Kayaba. The use of different suspension brands may result in slight variations in ride quality and handling characteristics.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

In terms of braking, both bikes feature double disk front brakes. However, the Ducati Scrambler 1100 2018 has larger 320 mm diameter disks and four-piston calipers from Brembo, providing excellent stopping power. The Triumph Street Scrambler 2018, on the other hand, has slightly smaller 310 mm diameter disks and double piston calipers from Nissin. While the Triumph's braking system is still good, it may require more manual force compared to the Ducati.

Both bikes come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS. However, the Ducati Scrambler 1100 2018 offers additional features like riding modes, ride by wire, and traction control, giving the rider more control and customization options.

In terms of dimensions and weights, the Ducati Scrambler 1100 2018 has a larger wheelbase of 1514 mm compared to the Triumph Street Scrambler 2018's 1415 mm. This may result in slightly different handling characteristics, with the Ducati potentially offering more stability at higher speeds. Additionally, the Ducati Scrambler 1100 2018 has a dry weight of 189 kg, while the Triumph Street Scrambler 2018 weighs slightly more at 198 kg.

In terms of fuel tank capacity, the Ducati Scrambler 1100 2018 has a larger 15-liter tank, providing a longer range compared to the Triumph Street Scrambler 2018's 12-liter tank.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

In terms of strengths, the Ducati Scrambler 1100 2018 stands out with its powerful V2 engine, comfortable seating position, top braking system with cornering ABS, high-quality chassis, easy handling, and harmonious transmission gradation. On the other hand, the Triumph Street Scrambler 2018 offers a comfortable chassis, good brakes, excellent ergonomics, up-to-date electronic features, smooth clutch, and a cool scrambler look.

As for weaknesses, the Ducati Scrambler 1100 2018 is not cheap and its fittings could be easier to read. The Triumph Street Scrambler 2018, on the other hand, may require more manual force for braking, has footrests that drag early, and features instruments with a small digital display.

Overall, both the Ducati Scrambler 1100 2018 and the Triumph Street Scrambler 2018 offer unique riding experiences with their own strengths and weaknesses. The choice between the two ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler 1100 2018 par rapport à Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler 1100 2018
Triumph Street Scrambler 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage98 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse71 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur86 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,900 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple3,230 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression10.55
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,079 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueMarzocchiMarqueKayaba
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur895 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1,330 mmHauteur1,114 mm
EmpattementEmpattement1,514 mmEmpattement1,415 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Ce qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est désormais perfectionné sur le Scrambler 1100 : Un moteur "old school", puissant et bien adapté au concept, associé à un superbe système de freinage et à des composants de châssis de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'aspect visuel est également parfait, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus de détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage de pointe avec ABS en virage

châssis de haute qualité

maniement facile

étagement harmonieux de la transmission

pas bon marché

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Tout comme sa sœur Street Twin, la Street Scrambler bénéficie de mises à jour décisives au niveau du moteur, du châssis, des freins et de l'ergonomie. La puissance fortement accrue a certes un effet positif sur elle aussi, mais le couple tracteur plaît encore plus. Le châssis est d'une qualité exceptionnelle et apporte beaucoup de confort et de stabilité. Le petit bémol de la Street Scrambler, ce sont les repose-pieds qui se posent tôt. En revanche, l'esthétique est à nouveau parfaite. Les amateurs de scrambler apprécieront le système d'échappement latéral, la fourche large et la finition générale de meilleure qualité.

Moteur avec beaucoup de couple au milieu

châssis confortable

bons freins

excellente ergonomie

caractéristiques électroniques actuelles

embrayage facile à utiliser

look scrambler cool

Le frein nécessite une force manuelle

les repose-pieds frottent tôt

tableau de bord avec petit écran numérique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler 1100 vs Triumph Street Scrambler

There are a few key differences between a Ducati Scrambler 1100 2018 and a Triumph Street Scrambler 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Scrambler 1100 2018 is about 15% higher. A Ducati Scrambler 1100 2018 experiences a loss of 860 USD in one year and 1,470 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 400 USD and 370 USD for a Triumph Street Scrambler 2018. Compared to Triumph Street Scrambler 2018 there are more Ducati Scrambler 1100 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 5. It takes less time to sell a Triumph Street Scrambler with 76 days compared to 177 days for the Ducati Scrambler 1100. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati Scrambler 1100 and 9 reviews for the Triumph Street Scrambler since model year 2017. The first review for the Ducati Scrambler 1100 was published on 11/5/2017 and now has more than 100,000 views. This compares to more than 49,900 views for the first review on Triumph Street Scrambler published on 11/8/2016.

Prix Ducati Scrambler 1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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