Honda CRF450L 2020 vs. Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF450L 2020

Honda CRF450L 2020

Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

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Technical Specifications Honda CRF450L 2020 compared to Beta Alp 4.0 2024

Honda CRF450L 2020
Beta Alp 4.0 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage84.5 mm
CourseCourse62.1 mmCourse62 mm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449 cm³Cylindrée348 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre290 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
LongueurLongueur2,280 mmLongueur2,200 mm
LargeurLargeur825 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,220 mm
EmpattementEmpattement1,500 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle940 mmHauteur de selle865 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.6 lCapacité du réservoir de carburant11 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF450L 2020

Honda CRF450L 2020

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Beta Alp 4.0 2024

Beta Alp 4.0 2024

L'Alp 4.0 est un véritable tuyau pour le créneau des randonneurs d'enduro. Elle offre une grande polyvalence grâce à son moteur monocylindre cultivé, sa suspension stable et son ergonomie équilibrée. L'Alp peut sans problème cruiser à grande vitesse, fonctionne sans complication dans le trafic urbain et réussit plus qu'on ne le croirait en off-road. Les pentes raides et le rythme des rallyes ne lui conviennent pas, mais si l'on renonce à un rythme effréné et à des épreuves spéciales extrêmes, l'Alp 4.0 peut aussi explorer des terrains moyennement difficiles et ne doit pas y renoncer au plaisir de conduire. A cela s'ajoute un prix d'achat avantageux qui permet de pardonner bien des imperfections et de laisser de l'argent pour de superbes randonnées.

Moteur accessible, peu spectaculaire, mais amusant

Suspension stable et bien réglée, capable d'encaisser les chocs les plus violents

Bonne ergonomie, même à l'arrêt

Type de transmission propre

Pneus Moto enduro

Maniabilité agile

Très polyvalent

Bon rapport qualité/prix

Les Freins pourraient être mieux dosés

La suspension ne réagit pas très finement aux petits chocs

L'ABS désactivé se réinitialise même si le Moteur cale = pénible

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF450L vs Beta Alp 4.0

Price Honda CRF450L

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Price Beta Alp 4.0

Model year
Current average market prices

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