KTM 690 SMC R 2020 vs. Indian Scout Bobber 2020

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

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Technical Specifications KTM 690 SMC R 2020 compared to Indian Scout Bobber 2020

KTM 690 SMC R 2020
Indian Scout Bobber 2020
KTM 690 SMC R 2020
KTM 690 SMC R 2020
Indian Scout Bobber 2020
Indian Scout Bobber 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage99 mm
CourseCourse80 mmCourse74 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur100 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,100 tr/min
CoupleCouple73.5 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple5,900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée1,133 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement240 mmDébattement50 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.6 degréAngle de tête de fourche61 degré
ChasseChasse107.7 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre298 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle662 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)147 kgPoids à sec (avec ABS)252 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant12.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 SMC R 2020

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Indian Scout Bobber 2020

Indian Scout Bobber 2020

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Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 SMC R vs Indian Scout Bobber

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

Price Indian Scout Bobber

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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KTM 690 SMC R 2021 vs
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VS.
Indian Scout Bobber 2020

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KTM 690 SMC R 2021

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KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Supermoto 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

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KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

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