KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2005

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Suzuki V-Strom 1000 2005

Suzuki V-Strom 1000 2005

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Suzuki V-Strom 1000 2005

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Suzuki V-Strom 1000 2005

Suzuki V-Strom 1000 2005

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2022 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2005

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Suzuki V-Strom 1000 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur98 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée996 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,550 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Suzuki V-Strom 1000 2005

Suzuki V-Strom 1000 2005

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Suzuki V-Strom 1000

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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