Kawasaki Z1000SX 2018 vs. Honda VFR 800 F 2014

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000SX 2018 vs Honda VFR 800 F 2014

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000SX 2018 par rapport à Honda VFR 800 F 2014

Kawasaki Z1000SX 2018
Honda VFR 800 F 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage77 mmAlésage72 mm
CourseCourse56 mmCourse48 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple75 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée782 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,134 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur748 mm
HauteurHauteur1,185 mmHauteur1,203 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle789 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)239 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant21.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000SX 2018

Kawasaki Z1000SX 2018

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Honda VFR 800 F 2014

Honda VFR 800 F 2014

Le concept est adapté, tant la puissance que le confort sont configurés pour les motos de tourisme sportif de moyenne cylindrée. Il est toutefois difficile de faire des comparaisons avec la concurrence, car la VFR800F n'en a guère. Les autres motos de tourisme sportif sont plus puissantes, moins maniables et tout aussi lourdes.

Impression de puissance

performance de conduite optimale

son superbe

position du guidon agréable

pare-brise protégeant bien.

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000SX vs Honda VFR 800 F

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR 800 F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH