Triumph Tiger Explorer 2013 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Vue d’ensemble - Triumph Tiger Explorer 2013 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

Fixation simple grâce à la fermeture à pression magnétique. Pour un transport sûr de votre bagagerie.

Détails

Caractéristiques techniques Triumph Tiger Explorer 2013 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger Explorer 2013

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	85 mm	Alésage	90 mm
Course	Course	71.4 mm	Course	60.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	137 ch	Puissance du moteur	150 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	121 Nm	Couple	130 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,400 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	13.2
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	3
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,215 cm³	Cylindrée	1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Marque	Marque	Kayaba	Marque	Showa
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Nissin	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,248 mm	Longueur	2,256 mm
Largeur	Largeur	885 mm	Largeur	982 mm
Hauteur	Hauteur	1,410 mm	Hauteur	1,497 mm
Empattement	Empattement	1,530 mm	Empattement	1,560 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	840 mm	Hauteur de selle	850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	259 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	255 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	30 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Explorer 2013

Le trois cylindres manque un peu de poussée à bas régime, mais il tourne et hurle en haut comme un chien d'enfer à trois têtes. La version XC, en particulier, est une vraie moto d'homme avec beaucoup de puissance et de masse.

moteur puissant et nerveux

châssis confortable

poids élevé

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer est une moto d'aventure typiquement haut de gamme, dotée d'un équipement très complet et de véritables qualités pour les longs trajets. Il lui manque peut-être un peu d'originalité par rapport à ses concurrentes et elle a aussi de petits défauts, mais aucune autre grosse enduro n'offre un aussi bon rapport qualité-prix. Acheter, monter et rouler, telle est la devise. La GT Explorer n'a pas besoin de cocher des dizaines de cases dans le catalogue d'accessoires, tout ce dont on a besoin est déjà là.

Moteur soyeux mais puissant

Châssis semi-actif avec large plage de réglage

Excellents freins

Ergonomie confortable

Nombreuses caractéristiques / options avec de nombreuses fonctions de confort de série

Angle d'inclinaison maximum assez limité

Vibration à haute fréquence en vitesse de croisière

Légèrement plus lent en virage avec les pneus de série