Moto Guzzi V7 Classic 2011 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

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Vue d’ensemble - Moto Guzzi V7 Classic 2011 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011

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Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 Classic 2011 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2020

Moto Guzzi V7 Classic 2011
Royal Enfield Interceptor 650 2020
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Différences
Moto Guzzi V7 Classic 2011
Moto Guzzi V7 Classic 2011
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,185 mmLongueur2,122 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle804 mm
Poids à secPoids à sec186 kgPoids à sec202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant13.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Moto Guzzi V7 Classic 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

La Royal Enfield Interceptor 650 offre un ensemble très cohérent dans le segment rétro. Une position de conduite décontractée, beaucoup de chromes et un bicylindre cultivé en font un bel objet de désir qui résiste également au quotidien. On cherche en vain des caractéristiques modernes, mais avec une puissance de 47 ch, le contrôle de traction et les modes de conduite seraient de toute façon superflus. Si l'on a envie de ralentir, de se détendre en cruiser et de faire de la moto de manière pure, l'Interceptor 650 fera certainement son bonheur.

moteur cultivé position assise détendue bons freins cadrans classiques look rétro authentique

Le châssis ne résiste pas à un style de conduite sportif

la selle est inconfortable à la longue

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 Classic vs Royal Enfield Interceptor 650

Prix Moto Guzzi V7 Classic

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Royal Enfield Interceptor 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen