BMW R 18 2020 vs. Yamaha XVS 1300 A 2009

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Yamaha XVS 1300 A 2009

Yamaha XVS 1300 A 2009

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Caractéristiques techniques BMW R 18 2020 par rapport à Yamaha XVS 1300 A 2009

BMW R 18 2020
Yamaha XVS 1300 A 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage107.1 mmAlésage100 mm
CourseCourse100 mmCourse83 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur91 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.4,750 tr/minTr/min à la puissance max.728 tr/min
CoupleCouple168 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.6 Taux de compression9.5
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,802 cm³Cylindrée1.304 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,440 mmLongueur2,490 mm
LargeurLargeur964 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,731 mmEmpattement1,690 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle715 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

La BMW R 18 est une moto magnifiquement réalisée. Tout en elle est authentique. Le gros boxer enthousiasme les amis de la marque BMW mais aussi les amateurs de technique moto mécanique extravertie. En conduite, le moteur est agréable à doser et s'accorde donc bien avec la maniabilité accessible. Les options d'équipement sont quasiment illimitées. En matière de dynamique de conduite, de châssis et de package électronique, BMW ne sort pas des sentiers battus. C'est un beau cruiser classique bien fait. La position d'assise échauffe les esprits. Lors de l'essai, les journalistes s'en sont pourtant bien sortis. En général, les personnes ayant de longues jambes ont un peu plus de mal à s'asseoir sur la machine.

Apparence authentique

magnifique moteur boxer refroidi par air et mis en scène avec soin

dosage agréable, bonnes reprises

large éventail de modes de conduite

détails de qualité et soignés

nombreuses possibilités de personnalisation

boîte de vitesses précise

maniement simple

contrôle de traction à réglage grossier

pas de position assise Feet-forward possible - un peu gênant pour les longues jambes

Yamaha XVS 1300 A 2009

Yamaha XVS 1300 A 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 18 vs Yamaha XVS 1300 A

Prix BMW R 18

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XVS 1300 A

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives