Yamaha R1M 2015 vs. BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1M 2015

BMW M 1000 RR 2021

Vue d’ensemble - Yamaha R1M 2015 vs BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1M 2015

BMW M 1000 RR 2021

Caractéristiques techniques Yamaha R1M 2015 par rapport à BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1M 2015

BMW M 1000 RR 2021

Yamaha R1M 2015

BMW M 1000 RR 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	80 mm
Course	Course	50.9 mm	Course	49.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	200 ch	Puissance du moteur	212 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	14,500 tr/min
Couple	Couple	112.4 Nm	Couple	113 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	11,500 tr/min	Tr/min au couple	11,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13	Taux de compression	13.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	999 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Deltabox	Type de cadre	Tube double, moteur porteur

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au départ, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,055 mm	Longueur	2,073 mm
Largeur	Largeur	690 mm	Largeur	848 mm
Hauteur	Hauteur	1,150 mm	Hauteur	1,197 mm
Empattement	Empattement	1,405 mm	Empattement	1,457 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	855 mm	Hauteur de selle	832 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	200 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	192 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	16.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R1M 2015

La Yamaha R1M est une moto très chère. Mais ce n'est pas pour des gadgets sans valeur que l'on paie ce supplément, mais pour un châssis racing de haute qualité et d'autres détails savoureux. La R1M est un bon choix pour les pilotes qui équipent toujours leurs motos d'un châssis tuning. Dans la pratique, la R1M se comporte de manière grandiose et le système ERS d'Öhlins semble taillé sur mesure pour elle.

Composants matériels de haute qualité pour le châssis

suspension électronique high-tech d'Öhlins facile à utiliser

machine de course prête à l'emploi mais toujours homologuée pour la route

nombre très limité de pièces disponibles

le Quickshifter n'aide qu'au passage à la vitesse supérieure

BMW M 1000 RR 2021

Le prix de la M1000RR ne choque qu'au premier abord. Une fois en selle, on est plutôt choqué par la puissance et les performances de freinage. La machine sort tout droit de l'usine BMW, c'est une moto de course prête à l'emploi. Ceux qui n'aiment pas bricoler, mais qui aiment quand même brûler, seront heureux avec elle. Une superbike noble et pratique !

ensemble souple

freins puissants

châssis précis

détails nobles qui font la joie du paddock

excellente réactivité

moteur poussif

superbe courbe de couple

passage harmonieux du mode "en charge" au mode "poussé".

Le package de prix n'est pas adapté au client, mais plutôt aux ventes

les repose-pieds pourraient avoir besoin de plus d'adhérence sur la piste

une option de selle plus haute et plus dure est souhaitable.