Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Ducati Multistrada 1200 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Ducati Multistrada 1200 2017
Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2018 par rapport à Ducati Multistrada 1200 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.
Ducati Multistrada 1200 2017
La diva de Bologne n'est plus du tout une diva - la Ducati Mulitstrada 1200 se comporte tout à fait comme on peut l'attendre d'une moto d'aventure. Agile, sa devancière l'était déjà, la Multi actuelle séduit désormais aussi par ses manières sans à-coups à tous les régimes. Cela pourrait presque paraître ennuyeux aux vrais fans de l'ancienne Mulitstrada, mais cela la rend globalement plus utilisable. Dans les virages serrés, elle a besoin d'un peu plus de poussée que la concurrence, mais elle dessine aussi une belle ligne et dans les virages en épingle, grâce au système DVT, l'attaque désormais prévisible depuis le bas est très avantageuse. Lorsque les virages deviennent plus larges, la Multistrada 1200 puise dans ses ressources, ses 160 ch donnent beaucoup de gaz dans la plage de régime supérieure, peu de concurrentes peuvent rivaliser avec elle. La position de conduite a également été allégée par rapport à la version précédente, on est désormais assis plus confortablement devant le large guidon.
