BMW C 650 GT 2019 vs. Yamaha TMAX 560 2020

BMW C 650 GT 2019

BMW C 650 GT 2019

Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha TMAX 560 2020

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Caractéristiques techniques BMW C 650 GT 2019 par rapport à Yamaha TMAX 560 2020

BMW C 650 GT 2019
Yamaha TMAX 560 2020
BMW C 650 GT 2019
BMW C 650 GT 2019
Yamaha TMAX 560 2020
Yamaha TMAX 560 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage70 mm
CourseCourse66 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur60 chPuissance du moteur47,6 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 500 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple55,7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 000 tr/minTr/min au couple5 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,6 Taux de compression10,9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionAutomatique
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationCarter secLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée647 cm³Cylindrée562 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement115 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement115 mmDébattement117 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre270 mmDiamètre267 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre270 mmDiamètre282 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, AntipatinageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière15 poucesDiamètre du pneu arrière15 pouces
LongueurLongueur2 235 mmLongueur2 200 mm
LargeurLargeur916 mmLargeur765 mm
EmpattementEmpattement1 591 mmEmpattement1 575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)261 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)218 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15,5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW C 650 GT 2019

BMW C 650 GT 2019

La C 650 GT offre de très bonnes caractéristiques pour les trajets interurbains (bon châssis, ABS, ASC, selle confortable, super protection contre le vent, puissance de conduite suffisante pour les vitesses actuelles sur les routes et beaucoup d'espace de rangement). Comme caractéristiques supplémentaires pour la ville, il y a entre autres le Side View Assist, le système d'alarme, ou le frein automatique lorsque la béquille latérale est dépliée.

grand confort

protection contre le vent

espace de rangement

optiquement un peu fade

formes saillantes

Yamaha TMAX 560 2020

Yamaha TMAX 560 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW C 650 GT vs Yamaha TMAX 560

Prix BMW C 650 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha TMAX 560

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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