Yamaha V-MAX 2016 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2013
Yamaha V-MAX 2016
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Vue d’ensemble - Yamaha V-MAX 2016 vs Honda GL 1800 Goldwing 2013
Yamaha V-MAX 2016
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Caractéristiques techniques Yamaha V-MAX 2016 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing 2013
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Yamaha V-MAX 2016
La grande Vmax de Yamaha est une moto unique en son genre. Cela vaut pour la page technique, avec le plus gros moteur V4 jamais monté sur une moto, mais aussi pour la page émotionnelle de la conduite d'une Vmax. Peu de motos peuvent offrir une poussée aussi brutale dans toutes les situations de conduite, et encore moins sont des cruisers. Certes, son comportement têtu en virage perturbe le plaisir de conduire, la position de conduite est plutôt étroite et la sonorité devrait faire davantage référence à la cylindrée massive, mais la propulsion est addictive. La Vmax 1700 est définitivement un produit de niche, mais aussi un deux-roues unique et impressionnant.
Honda GL 1800 Goldwing 2013
On aime - ou pas - une Honda GoldWing. Pour beaucoup, ce gros vaisseau de 421 kilos est tout simplement trop lourd. Et c'est tout à fait légitime, car tout le monde n'est pas capable de gérer un tel poids. Mais une fois que la Gold Wing est en mouvement, elle se conduit avec une facilité déconcertante, grâce au soyeux moteur boxer six cylindres. Le système de freinage est lui aussi extrêmement fiable et précis. Il ne faut bien sûr pas exiger trop de sportivité avec l'angle d'inclinaison maximum limité, mais il n'y a guère à faire de concessions sur les caractéristiques de luxe comme le système audio, le GPS, la ventilation, le chauffage, le coffre à bagages. Et l'édition 40e anniversaire est aussi très esthétique avec sa peinture raffinée.
