BMW S 1000 R 2022 vs. Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2022 vs Triumph Speed Triple RS 2018

The BMW S 1000 R 2022 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are both powerful naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2022 has a slight advantage with 165 HP compared to the Triumph Speed Triple RS 2018's 150 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the Triumph's 117 Nm. This means that the BMW may offer slightly better acceleration and top speed.

Both bikes have a similar suspension setup with upside-down telescopic forks in the front and monoshock absorbers in the rear. However, the BMW offers more adjustability options with compression, preload, and rebound adjustments for both the front and rear suspension. The Triumph only offers compression, preload, and rebound adjustments for the front suspension.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

In terms of chassis, both bikes have an aluminum frame with a twin-tube design. This provides a good balance between rigidity and weight.

Both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 320 mm and four pistons. The BMW uses radial technology for its front brakes, while the Triumph uses radial and monoblock technology. This may result in slightly better braking performance for the Triumph.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW offers a more extensive range of features including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Triumph only offers ABS, riding modes, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The BMW has a slightly longer wheelbase of 1450 mm compared to the Triumph's 1445 mm. The seat height is also slightly higher on the BMW at 830 mm compared to the Triumph's 825 mm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 16.5 liters compared to the Triumph's 15.5 liters.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

In terms of strengths, the BMW S 1000 R 2022 has a powerful engine, strong brakes, comfortable ergonomics, good standard equipment, and an extensive range of accessories. On the other hand, the Triumph Speed Triple RS 2018 offers new technology, well-functioning electronic aids, a proven engine that has been further developed for more power and speed, a high-quality chassis, many adjustment options, a comfortable seating position, and many optional equipment options.

However, both bikes have their weaknesses. The BMW S 1000 R 2022 has a sluggish shift assistant and its optics may not be 100% coherent. The Triumph Speed Triple RS 2018 lacks a windshield, has a high weight, and offers little ground clearance.

Overall, both the BMW S 1000 R 2022 and the Triumph Speed Triple RS 2018 are impressive naked bikes with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2022 par rapport à Triumph Speed Triple RS 2018

BMW S 1000 R 2022
Triumph Speed Triple RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple117 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple7,150 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.92
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHC, Levier d’entraînementSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.8 degréAngle de tête de fourche67.1 degré
ChasseChasse96 mmChasse91.3 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur775 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,070 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nouvelle Speed Triple a une longueur d'avance sur son prédécesseur. Elle est plus puissante et plus intelligente que l'ancien modèle, tourne plus haut et est plus légère. Il vaut la peine de passer à la nouvelle si l'on accorde de l'importance à ces aspects et si l'on dispose de l'argent nécessaire. En contrepartie, on obtient une moto polyvalente qui allie le confort de conduite pour les longs trajets sur route et le plaisir de conduire que l'on recherche sur les pistes de course. Agile, souple, intelligente et puissante. C'est la meilleure description que l'on puisse faire de la Speedy et elle sera certainement au moins aussi appréciée par ses fans que son prédécesseur.

Nouvelle technologie

Aides électroniques qui fonctionnent bien

Moteur éprouvé perfectionné

Plus de puissance et de régime

Châssis de haute qualité

Nombreuses possibilités de réglage

Position de conduite confortable

Nombreuses possibilités d'équipement optionnel

Absence de pare-brise

Poids élevé

Garde au sol réduite

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs Triumph Speed Triple RS

There are a few key differences between a BMW S 1000 R 2022 and a Triumph Speed Triple RS 2018. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 45% higher. Compared to Triumph Speed Triple RS 2018 there are more BMW S 1000 R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 80 days for a Triumph Speed Triple RS. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 62 reviews for the BMW S 1000 R and 8 reviews for the Triumph Speed Triple RS since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 R was published on 11/3/2013 and now has more than 17,300 views. This compares to more than 93,300 views for the first review on Triumph Speed Triple RS published on 2/5/2018.

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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