Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin 2019 par rapport à Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CRF1000L Africa Twin 2019
La nouvelle Africa Twin est arrivée exactement comme les fans l'attendaient : Bien contrôlable, peu nerveuse et une excellente compagne de voyage. Le fait qu'elle soit également extrêmement réussie sur le plan esthétique était un bonus agréable. Il n'y a donc pas de raison de changer radicalement l'Africa Twin, ce qui était bon reste bon pour la nouvelle - et beaucoup de choses ont été améliorées. Grâce à Ride by Wire, on bénéficie désormais aussi sur l'Africa Twin de modes de puissance, le contrôle de traction peut être réglé sur 7 niveaux (au lieu de 3 auparavant) et désactivé. La DCT en option est toujours une grande réussite et procure beaucoup de plaisir, mais elle coûte aussi beaucoup.
Ducati Scrambler Desert Sled 2017
La Desert Sled n'est certes pas conçue pour une utilisation tout-terrain intensive, mais pour des parties de plaisir sur des routes de gravier et sur des off-roads légers. Avec son cadre renforcé, sa grande roue avant de 19" et ses éléments de suspension entièrement réglables, elle tient compte des exigences de son nouveau domaine d'utilisation, la hauteur de selle de 860 millimètres (840 millimètres avec une selle plus basse) laisse également entrevoir que les chevauchées tout-terrain ne sont pas totalement absurdes. La Ducati Scrambler Desert Sled se présente de la même manière, sans pour autant négliger l'esprit du style de vie. Heureusement, la grille des phares du nouveau Scrambler est homologuée, tout comme les ailes hautes.
