Suzuki GSX-S1000 2023 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2023 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2023 falls slightly behind the KTM 1290 Super Duke R 2018 with 152 HP compared to 177 HP. However, the Suzuki makes up for this with its excellent shift assistant, including a blipper, which allows for smooth and effortless gear changes. The KTM also has a good shift assistant, but it is not specifically mentioned if it includes a blipper.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, providing a comfortable and responsive ride. The Suzuki has an aluminum frame, while the KTM has a chromium-molybdenum frame. Both frames are known for their strength and durability.

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

In terms of braking technology, both bikes feature four-piston radial monoblock brakes in the front. This ensures powerful and precise braking performance. The KTM also has cornering ABS, which enhances safety during cornering maneuvers. The Suzuki, on the other hand, does not have cornering ABS.

In terms of rider assistance systems, both bikes feature ABS and traction control. The Suzuki also offers riding modes and ride-by-wire technology, which provides a more responsive throttle control. The KTM, however, does not mention these additional features.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire widths and diameters. The KTM has a slightly longer wheelbase at 1482 mm compared to the Suzuki's 1460 mm. The seat height is also slightly higher on the KTM at 835 mm compared to the Suzuki's 810 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Suzuki holding 19 liters and the KTM holding 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2023 boasts a superior engine, excellent shift assistant, balanced handling, bold design, driving-friendly seating position, and a good price. The KTM 1290 Super Duke R 2018, on the other hand, provides a wonderful adrenaline rush, extensive configuration options, terrific brakes with cornering ABS, practical electronic features, great seating position, and a very good shift assistant.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2023 has a less comprehensive electronics package compared to the KTM. It lacks a 6-axis IMU and cornering ABS. The instruments on the handlebars are also described as somewhat antiquated and not particularly easy to read. The KTM 1290 Super Duke R 2018, on the other hand, is noted as having a precise stroke that is not always easy to hit. Additionally, it is mentioned that it is one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market, although the specific reasons for this are not provided.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2023 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2018

Suzuki GSX-S1000 2023
KTM 1290 Super Duke R 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage108 mm
CourseCourse59 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position d'assise maniable

bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2023 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2018 is about 15% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are more Suzuki GSX-S1000 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 73 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 days compared to 155 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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