Ducati DesertX 2023 vs. Ducati Monster 797 2017

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2023 vs Ducati Monster 797 2017

The Ducati DesertX 2023 and the Ducati Monster 797 2017 are both impressive motorcycles, each with their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the Ducati DesertX 2023, it boasts a V-twin engine with a displacement of 937cc, producing a powerful 110 horsepower and 92 Nm of torque. The engine is fueled by an injection system and features an electric starter. The DesertX has a liquid cooling system, ensuring optimal performance even in challenging conditions. The transmission is a chain drive, providing smooth and reliable power delivery. With its two cylinders, the DesertX offers a balanced and responsive ride.

In terms of suspension, the DesertX is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Kayaba, with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, also branded by Kayaba, offering a travel of 220mm. The suspension can be adjusted for compression, preload, and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The chassis of the DesertX is made of steel and has a tubular frame design. It has a rake of 62.4 degrees and a trail of 122mm, providing stability and agility.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

When it comes to braking, the DesertX features double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes utilize radial, monoblock technology and are branded by Brembo, ensuring excellent stopping power and control. The DesertX is equipped with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and performance, allowing riders to fully enjoy their off-road adventures.

In terms of dimensions and weights, the DesertX has a front tire width of 90mm and a diameter of 21 inches. The rear tire width is 150mm, with a diameter of 18 inches. The wheelbase measures 1608mm, providing stability and maneuverability. The seat height is relatively high at 875mm, which may be a challenge for shorter riders. The dry weight of the DesertX, including ABS, is 202kg, while the kerb weight is 223kg. The fuel tank has a capacity of 21 liters, ensuring long rides without frequent refueling.

Moving on to the Ducati Monster 797 2017, it also features a V-twin engine, but with a smaller displacement of 803cc. The engine produces 73 horsepower and 68.9 Nm of torque, providing a thrilling riding experience. Like the DesertX, the Monster 797 has an injection system and an electric starter. However, the cooling system is air-based, which may result in slightly higher operating temperatures. The transmission is a chain drive, ensuring smooth power delivery.

In terms of suspension, the Monster 797 is equipped with an Upside-Down telescopic fork at the front, branded by Kayaba, with a diameter of 43mm and a travel of 130mm. The rear suspension consists of a swing arm with a monoshock, branded by Sachs, offering a travel of 150mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to find their preferred setup. The chassis of the Monster 797 is made of steel and has a tubular frame design. It has a rake of 66 degrees and a trail of 90mm, providing a sporty and agile ride.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Braking on the Monster 797 is handled by double disk brakes at the front with a diameter of 320mm and four pistons. The brakes utilize radial, monoblock technology and are branded by Brembo, ensuring excellent stopping power. The Monster 797 is equipped with ABS, enhancing safety during braking maneuvers. While it lacks some of the advanced rider assistance systems found on the DesertX, the Monster 797 still provides a safe and enjoyable riding experience.

In terms of dimensions and weights, the Monster 797 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches. The rear tire width is 180mm, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1435mm, providing agility and responsiveness. The seat height is lower than the DesertX, at 805mm, making it more accessible for riders of different heights. The dry weight of the Monster 797, including ABS, is 175kg, while the kerb weight is 193kg. The fuel tank has a capacity of 16.5 liters, offering a decent range for urban and sport riding.

In summary, the Ducati DesertX 2023 and the Ducati Monster 797 2017 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The DesertX excels in off-road performance, with its powerful engine, advanced rider assistance systems, and adjustable suspension. However, it has a high seat height and limited pillion rider accommodations. On the other hand, the Monster 797 offers a thrilling and stylish riding experience, with its powerful engine and classy design. However, its chassis may be too hard for some riders. Ultimately, the choice between these two models depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2023 par rapport à Ducati Monster 797 2017

Ducati DesertX 2023
Ducati Monster 797 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.5 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple68.9 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueSachs
DébattementDébattement220 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.4 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse122 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,608 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle805 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)202 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)223 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

La Ducati Monster 797 est une excellente entrée dans la famille Monster. Un son V2 exceptionnel et un look superbe font de cette moto un membre à part entière de la famille Ducati Monster. La position de conduite est très sportive, ce qui rend la chasse aux temps sur le circuit de la maison très agréable. Mais au quotidien, il faut se contenter d'un châssis de qualité. La configuration est très dure et les bosses sont directement transmises au pilote. C'est très fatigant à la longue.

Moteur puissant

son exceptionnel

écran facile à lire

esthétique de qualité

châssis trop dur

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs Ducati Monster 797

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a Ducati Monster 797 2017. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 106% higher. Compared to Ducati Monster 797 2017 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 5. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 79 days for a Ducati Monster 797. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 7 reviews for the Ducati Monster 797 since model year 2017. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 35,500 views for the first review on Ducati Monster 797 published on 11/7/2016.

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 797

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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