ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Fantic Caballero Explorer 500 2023 vs. Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

Loading...

Technical Specifications Fantic Caballero Explorer 500 2023 compared to Indian FTR Rally 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023
Indian FTR Rally 2023
Fantic Caballero Explorer 500 2023
Fantic Caballero Explorer 500 2023
Indian FTR Rally 2023
Indian FTR Rally 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94.5 mmAlésage102 mm
CourseCourse64 mmCourse73.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur40 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,100 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple43 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449 cm³Cylindrée1,203 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,080 mmLongueur2,287 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,524 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant13 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian FTR Rally 2023

Indian FTR Rally 2023

L'Indian FTR Rally, tout comme la toute première FTR 1200, est un trompe-l'œil auquel il ne faut en aucun cas en vouloir de se heurter très tôt à ses limites en off-road, malgré ses pneus tout-terrain. Au lieu de cela, on peut se réjouir du fait que cette naked bike est étonnamment confortable et confortable, tout en offrant de bonnes performances en termes de maniabilité et de freinage. La FTR Rally est donc un excellent exemple de l'esprit scrambler. Le puissant moteur V2 lui permet d'être qualifiée de "scrambler de puissance". Les faiblesses de l'écran et le faible volume du réservoir entrent dans la catégorie des défauts acceptables, qui ne devraient pas dissuader l'achat.

Puissant moteur V2 avec beaucoup de charisme et une bonne poussée

malgré un poids élevé, maniement facile

concept unique

look original

équipement complet

bons freins

position de conduite confortable.

seulement 13 litres de réservoir

Quickshifter même pas disponible comme accessoire

séquence de démarrage trop longue de l'électronique sur l'écran

prix élevé

Alternative Comparisons

Fantic Caballero Explorer 500 2022
VS.
Fantic Caballero Deluxe 500 2022

Fantic Caballero Explorer 500 2022 vs
Fantic Caballero Deluxe 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022
VS.
Fantic Caballero Explorer 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022 vs
Fantic Caballero Explorer 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2021
VS.
Fantic Caballero Explorer 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2021 vs
Fantic Caballero Explorer 500 2022

Indian FTR Rally 2021
VS.
Indian FTR 2021

Indian FTR Rally 2021 vs
Indian FTR 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022
VS.
Fantic Caballero 700 2023

Fantic Caballero Explorer 500 2022 vs
Fantic Caballero 700 2023

Indian FTR Rally 2021
VS.
Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Indian FTR Rally 2021 vs
Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Fantic Caballero Explorer 500 2022
VS.
Fantic Caballero Rally 125 2022

Fantic Caballero Explorer 500 2022 vs
Fantic Caballero Rally 125 2022

Indian FTR Rally 2020
VS.
Moto Guzzi V85 TT 2021

Indian FTR Rally 2020 vs
Moto Guzzi V85 TT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR Rally 2021
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Indian FTR Rally 2021 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Indian FTR S 2021
VS.
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR S 2021 vs
Indian FTR Rally 2021

Husqvarna Norden 901 2022
VS.
Indian FTR Rally 2021

Husqvarna Norden 901 2022 vs
Indian FTR Rally 2021

Indian FTR Rally 2021
VS.
Husqvarna Svartpilen 701 2020

Indian FTR Rally 2021 vs
Husqvarna Svartpilen 701 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH