Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

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Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Diavel V4 2023

The Ducati Multistrada V4 S 2023 and the Ducati Diavel V4 2023 are both powerful motorcycles with V4 engines and similar technical specifications. However, they are designed for different purposes and have distinct characteristics.

Starting with the Ducati Multistrada V4 S 2023, it is an enduro motorcycle that offers exceptional riding behavior. It has a neutral and harmonious handling, making it easy to handle while still maintaining stability. The bike's brakes are great, providing excellent stopping power. The engine is impressively powerful, delivering 170 HP and 125 Nm of torque. The engine power is wonderfully controllable thanks to its superb response behavior. The Multistrada V4 S also offers a comfortable riding position and good ergonomics, even when standing up. It features a fascinating radar system that enhances safety on the motorway. The wind protection is great, and the bike remains stable even at high speeds. Additionally, the Multistrada V4 S is energy-saving and easy to ride.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

On the other hand, the Ducati Diavel V4 2023 is a naked bike that boasts a great Granturismo V4 engine. The suspension is superbly tuned, providing a smooth and comfortable ride. The brakes are powerful, ensuring efficient stopping power. The Diavel V4 comes with a comprehensive electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The ergonomics are comfortable, allowing for a pleasant riding experience. The fuel consumption is low, making it an efficient choice. The Diavel V4 also stands out with its unique appearance.

In terms of weaknesses, the Ducati Multistrada V4 S 2023 has above-average fuel consumption, which could be a drawback for some riders. The operation in the saddle could also be more comfortable in certain areas. Additionally, the mobile phone connectivity is not fully thought through.

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

As for the Ducati Diavel V4 2023, the engine runs below 2,500 revolutions, which may affect the overall performance. The cruise control operation could also be more intuitive.

In summary, the Ducati Multistrada V4 S 2023 is an excellent choice for riders looking for a versatile and comfortable enduro motorcycle with impressive power and handling. On the other hand, the Ducati Diavel V4 2023 is a stylish naked bike with a powerful engine and a comfortable riding experience. Both bikes have their strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and purposes.

Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2023 par rapport à Ducati Diavel V4 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Diavel V4 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage83 mmAlésage83 mm
CourseCourse53.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur170 chPuissance du moteur168 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple126 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,750 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon46 mm
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,158 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre50 mmDiamètre50 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement145 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse102.5 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre265 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière45 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,567 mmEmpattement1,593 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle790 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)218 kgPoids à sec (avec ABS)211 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)236 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Lors de nombreux tests, la Multistrada a dû s'imposer face à de nombreux adversaires sur des terrains extrêmement variés et s'est avérée être la moto la plus rapide et globalement la meilleure. La recette du succès : une aptitude au voyage avec d'innombrables caractéristiques de confort associées à un niveau de sportivité et de performance de conduite sans égal. Les ingénieurs Ducati ont mis dans la moto tous les ingrédients de qualité que l'on peut obtenir pour de l'argent. Ils les ont réunis en un ensemble harmonieux qui se conduit incroyablement bien. Une digne gagnante de divers tests comparatifs à un prix exorbitant.

Une performance de conduite incroyable - neutre, harmonieuse, souple et pourtant stable

Véritable sensation de moto d'aventure en selle

des freins exceptionnels

Moteur fascinant, d'une puissance impressionnante

Puissance du moteur merveilleusement bien dosée grâce à une réactivité grandiose

Position de conduite agréable

Bonne ergonomie, même en position debout

Système de radar fascinant que l'on utilise volontiers dans la pratique sur l'autoroute

Excellente protection contre le vent

Grande stabilité, même à grande vitesse

Faible consommation d'énergie et facile à conduire

consommation supérieure à la moyenne

La commande en selle pourrait être plus confortable à certains endroits

La connectivité des téléphones portables n'a pas vraiment été pensée jusqu'au bout

Ducati Diavel V4 2023

Ducati Diavel V4 2023

Avec le nouveau Diavel V4, Ducati lance sur le marché une naked bike absolument premium dont ses propriétaires seront très fiers. Sous tous ses aspects, elle allie performance, facilité d'utilisation au quotidien et accessibilité surprenante. Les caractéristiques / options sont complètes, les finitions de qualité et la présentation unique. Tout ce qu'il faut, c'est l'argent nécessaire.

superbe moteur V4 Granturismo

châssis bien réglé

freins puissants

package électronique complet

ergonomie confortable

faible consommation de carburant

apparence unique

Fonctionnement du moteur en dessous de 2.500 tours

l'utilisation du régulateur de vitesse pourrait être plus intuitive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Diavel V4

There are a few key differences between a Ducati Multistrada V4 S 2023 and a Ducati Diavel V4 2023. In terms of price, the actual average price of a Ducati Diavel V4 2023 is about 2% higher. Compared to Ducati Diavel V4 2023 there are more Ducati Multistrada V4 S 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 48 compared to 36. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S with 84 days compared to 101 days for a Ducati Diavel V4. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S and 7 reviews for the Ducati Diavel V4 since model year 2023. The first review for the Ducati Multistrada V4 S was published on 11/4/2020 and now has more than 54,300 views. This compares to more than 35,400 views for the first review on Ducati Diavel V4 published on 10/14/2022.

Prix Ducati Multistrada V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Diavel V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives