Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

In terms of engine and drive train, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1252cc, producing a power of 151.98 HP and a torque of 128 Nm. It has a chain transmission and an electric starter. On the other hand, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 features an in-line triple engine with a displacement of 1160cc, generating a power of 150 HP and a torque of 130 Nm. It has a prop shaft transmission and an electric starter. Both motorcycles offer powerful engines, but the Pan America has a slightly higher displacement and torque.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Pan America has a front fork diameter of 47mm and a travel of 191mm, while the Tiger GT Explorer has a front fork diameter of 49mm and a travel of 200mm. Both motorcycles offer adjustable compression, preload, and rebound settings for the suspension. The Tiger GT Explorer has a slightly higher front fork diameter and travel, which may provide better off-road performance.

In terms of chassis, the Pan America has an aluminum frame with a double cradle design, while the Tiger GT Explorer has a steel frame with a tubular design. Both motorcycles have a rake angle of around 65 degrees, providing stability and agility. The Pan America has a trail of 157mm, while the Tiger GT Explorer has a trail of 120mm. The Pan America has a slightly longer wheelbase of 1585mm compared to the Tiger GT Explorer's 1560mm. Both motorcycles offer a comfortable seating position and good handling characteristics.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

In terms of brakes, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with Brembo being the brand for both. The Pan America does not specify the type of brakes, while the Tiger GT Explorer mentions double disc brakes. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as ABS, cornering ABS, and traction control, ensuring safe and controlled braking.

In terms of dimensions and weights, the Pan America has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm, with a rear tire diameter of 17 inches. It has a seat height of 850mm and a kerb weight (with ABS) of 258kg. The fuel tank capacity is 21.2 liters. On the other hand, the Tiger GT Explorer has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm, with a rear tire diameter of 18 inches. It also has a seat height of 850mm, but a slightly lower kerb weight (with ABS) of 255kg. The fuel tank capacity is larger at 30 liters for the Tiger GT Explorer, allowing for longer rides without refueling.

In terms of equipment, both motorcycles offer Bluetooth and connectivity features, heated grips, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, and TFT displays. The Pan America also offers adjustable windscreen and optional seat lowering when stationary. The Tiger GT Explorer adds keyless system, heated seat, and blind spot assist to its list of equipment. Both motorcycles provide extensive features for comfort and convenience.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

In terms of strengths, the Pan America offers a sporty power unit, comfortable seating position, comprehensive electronics, distinctive look, and standard cornering ABS and TC. It also has the option for seat lowering when stationary. On the other hand, the Tiger GT Explorer boasts a silky yet powerful engine, semi-active chassis with wide adjustment range, excellent brakes, comfortable ergonomics, and extensive equipment with many comfort features as standard.

In terms of weaknesses, the Pan America has reported issues with workmanship and haptics, and the quickshifter is an additional cost and not perfect. The windshield is also considered too high for off-road use. The Tiger GT Explorer has limitations in terms of lean angle clearance, high-frequency vibrations at cruising speed, and slightly sluggish turn-in behavior with standard tires.

Overall, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 offer powerful engines, advanced rider assistance systems, and comfortable ergonomics. The choice between the two will depend on individual preferences, with the Pan America being more focused on sporty performance and the Tiger GT Explorer offering a more extensive list of comfort features.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 par rapport à Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage105 mmAlésage90 mm
CourseCourse72 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur151.98 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple128 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement191 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement191 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.9 degré
ChasseChasse157 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre282 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,270 mmLongueur2,256 mm
LargeurLargeur965 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,510 mmHauteur1,497 mm
EmpattementEmpattement1,585 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)258 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)255 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.2 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 est la première tentative de Harley-Davidson dans le segment des grandes enduros de voyage - et c'est une réussite ! Mis à part quelques défauts vraiment négligeables, la Pan America 1250 Special est une bonne moto d'aventure à tous les niveaux. Sur les routes goudronnées, elle montre son caractère tout à fait sportif et se place plutôt bien dans la ligue des suspects habituels de cette catégorie. Avec des caractéristiques innovantes comme l'Adaptive Ride Height System, les Américains pourraient même réussir à attirer un plus grand nombre de nouveaux clients pour qui les suspects habituels sont tous trop hauts. Combinée à une hauteur de selle basse, elle attire les pilotes aux jambes courtes.

Moteur de type sportif

position assise confortable

électronique complète

esthétique originale

ABS en virage de série, TC en virage de série

abaissement de l'assise à l'arrêt en option

Finition et haptique en partie en dessous de la moyenne

Quickshifter payant et pas parfait

Pare-brise trop haut pour une utilisation tout-terrain

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer est une moto d'aventure typiquement haut de gamme, dotée d'un équipement très complet et de véritables qualités pour les longs trajets. Il lui manque peut-être un peu d'originalité par rapport à ses concurrentes et elle a aussi de petits défauts, mais aucune autre grosse enduro n'offre un aussi bon rapport qualité-prix. Acheter, monter et rouler, telle est la devise. La GT Explorer n'a pas besoin de cocher des dizaines de cases dans le catalogue d'accessoires, tout ce dont on a besoin est déjà là.

Moteur soyeux mais puissant

Châssis semi-actif avec large plage de réglage

Excellents freins

Ergonomie confortable

Nombreuses caractéristiques / options avec de nombreuses fonctions de confort de série

Angle d'inclinaison maximum assez limité

Vibration à haute fréquence en vitesse de croisière

Légèrement plus lent en virage avec les pneus de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 and a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 is about 4% higher. Compared to Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2023 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 19. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 11 days compared to 115 days for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer since model year 2022. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 2/22/2021 and now has more than 61,800 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 GT Explorer published on 12/7/2021.

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH