KTM 790 Duke 2018 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Overview - KTM 790 Duke 2018 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

The KTM 790 Duke 2018 and the Triumph Street Triple 765 R 2023 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has an advantage with 120 HP compared to the KTM 790 Duke 2018's 105 HP. This extra power gives the Triumph a higher top speed and potentially better acceleration.

Both bikes have upside-down telescopic forks for the front suspension, but they are made by different brands. The KTM 790 Duke 2018 features WP forks, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has Showa forks. Both brands are well-known for their quality and performance.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

For the rear suspension, both bikes have swing arms and monoshocks. However, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments, compared to just preload adjustment on the KTM 790 Duke 2018. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding style.

In terms of chassis, the KTM 790 Duke 2018 has a chromium-molybdenum frame, while the Triumph Street Triple 765 R 2023 has an aluminum frame. Both materials are lightweight and provide good rigidity, but the choice between the two may come down to personal preference.

Both bikes have double disk brakes with four pistons at the front, providing strong stopping power. The Triumph Street Triple 765 R 2023 has larger diameter disks at 310 mm compared to the KTM 790 Duke 2018's 300 mm disks. Additionally, the Triumph features radial and monoblock technology for the front brakes, which can enhance braking performance and feel.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS, riding modes, and traction control. However, the Triumph Street Triple 765 R 2023 goes a step further with additional features such as cornering ABS, ride by wire, and a shift assistant with blipper. These features can enhance safety and performance, especially during aggressive riding.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

In terms of dimensions and weights, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a slightly shorter wheelbase at 1402 mm compared to the KTM 790 Duke 2018's 1475 mm. The seat height is also similar, with the Triumph at 826 mm and the KTM at 825 mm. Both bikes have similar tire widths and diameters, as well as fuel tank capacities.

In terms of equipment, the Triumph Street Triple 765 R 2023 offers LED headlights and a TFT display, which are not mentioned in the specifications for the KTM 790 Duke 2018. These features can enhance visibility and provide a modern and intuitive interface for the rider.

In summary, the Triumph Street Triple 765 R 2023 has a more powerful engine, more advanced suspension, and additional features compared to the KTM 790 Duke 2018. However, the KTM offers a comfortable seating position and a range of electronic gimmicks and functions. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications KTM 790 Duke 2018 compared to Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 790 Duke 2018
Triumph Street Triple 765 R 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage78 mm
CourseCourse65.7 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur120 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement150 mmDébattement133.5 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche66.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,402 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle826 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementpare-brise réglableÉquipementPhares LED, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L est une moto naked absolument sportive et très amusante. La capacité d'un débutant à s'en sortir dépend fortement de sa personnalité et de ses performances de conduite. Il existe certainement des motos plus adaptées à l'apprentissage, mais les chasseurs de rayons sportifs ne se satisferont guère d'autre chose. La 790 Duke L n'est pas non plus très enthousiaste pour les trajets quotidiens en ville. En revanche, sur les routes de campagne, c'est la fête, même avec seulement 48 CV. C'est tout simplement une moto amusante comme on en trouve dans les livres.

Moteur vif et poussif avec une accélération violente

châssis réglé de manière optimale pour une conduite sportive

sonorité marquante même avec un pot en série

nombreux gadgets et fonctions électroniques

Quickshifter extrêmement précis qui rend la conduite rapide encore plus facile

position de conduite agréable

performance de conduite rude à bas régime

chichiteux en ville

interrupteurs au guidon parfois maladroits

fuite d'huile sur le bloc moteur de nombreuses 790 Dukes

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Le remaniement de la famille Street Triple est plus que réussi pour 2023. La R que nous avons testée constitue le modèle d'entrée de gamme - mais cela ne se ressent guère, car grâce à l'équipement de série complet, au châssis travaillant proprement et à la finition de haute qualité, il n'y a déjà rien à désirer. Le trois cylindres de 765 cm3 est de toute façon une merveille et convainc non seulement par sa régularité de marche et son plaisir de tourner, mais aussi par sa réactivité et sa facilité de dosage. La nouvelle Street Triple 765 R est vraiment une offre équitable.

Motorisation haut de gamme grande régularité de marche Electronique de haute qualité Ergonomie équilibrée

châssis bien réglé

système de freinage sportif

équipement de série complet

rapport qualité/prix exceptionnel

unité d'affichage très minimaliste les tableaux de bord au guidon semblent plus avantageux que le reste de la moto

Price Comparison Avarage Market Price KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 R

There are a few key differences between a KTM 790 Duke 2018 and a Triumph Street Triple 765 R 2023. In terms of price, the actual average price of a Triumph Street Triple 765 R 2023 is about 26% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 R 2023 there are less KTM 790 Duke 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 31. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 days compared to 116 days for a Triumph Street Triple 765 R. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 35 reviews for the KTM 790 Duke and 15 reviews for the Triumph Street Triple 765 R since model year 2017. The first review for the KTM 790 Duke was published on 11/9/2016 and now has more than 160,600 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 R published on 1/10/2017.

Price KTM 790 Duke

Model year
Current average market prices

Price Triumph Street Triple 765 R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH