Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Kawasaki Z1000SX 2019

The Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are both impressive motorcycles in their own right, but they have some key differences that set them apart.

In terms of engine specifications, both bikes feature an in-line four-cylinder engine with a displacement of 1043cc. However, the Z1000SX has a higher engine power of 142 HP compared to the Versys 1000 SE's 120 HP. The Z1000SX also has a higher torque of 111 Nm, while the Versys 1000 SE has a torque of 102 Nm. This means that the Z1000SX offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride for those who enjoy sportier performance.

Both motorcycles feature an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. This allows riders to fine-tune their suspension settings for a more personalized riding experience. The rear suspension on both bikes also offers the same adjustment options.

In terms of chassis, both the Versys 1000 SE and the Z1000SX feature an aluminum frame, which provides a good balance of strength and weight. This helps to enhance the bikes' handling and maneuverability.

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

When it comes to brakes, both motorcycles have double disk front brakes. However, the Z1000SX features radial, monoblock, petal technology, which provides improved braking performance compared to the Versys 1000 SE's radial, petal technology. This gives the Z1000SX an advantage in terms of braking power and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes feature ABS. However, the Versys 1000 SE also offers ride-by-wire and a quickshifter, which enhances the bike's overall performance and responsiveness. The Z1000SX, on the other hand, offers ABS and traction control, which provide added safety and control on the road.

In terms of dimensions and weights, the Versys 1000 SE has a slightly longer wheelbase of 1520mm compared to the Z1000SX's 1440mm. The seat height of the Versys 1000 SE is also higher at 840mm compared to the Z1000SX's 815mm. However, the Z1000SX has a narrower front tire width of 120mm compared to the Versys 1000 SE's 180mm. The Z1000SX also has a larger rear tire width of 190mm compared to the Versys 1000 SE's 180mm.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

When it comes to fuel tank capacity, the Versys 1000 SE has a larger capacity of 21 liters compared to the Z1000SX's 19 liters. This means that the Versys 1000 SE has a longer range before needing to refuel.

In terms of strengths, the Versys 1000 SE offers impeccable engine response thanks to its ride-by-wire system and has a great electronics package. It also has a comfortable seating position and top wind protection. On the other hand, the Z1000SX offers a noticeable increase in power compared to the Versys 1000 SE and is considered the price-performance winner among sports touring bikes. It strikes a good balance between sportiness and touring capabilities.

As for weaknesses, the Versys 1000 SE's abundance of technology comes at a higher cost, and its windshield is not optimally adjustable. The Z1000SX, on the other hand, has relatively rudimentary electronics and its instruments may not be easily readable in direct sunlight.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and the Kawasaki Z1000SX 2019 have their own strengths and weaknesses. The Versys 1000 SE offers a more comfortable and versatile riding experience, while the Z1000SX provides a more thrilling and sporty ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2019 par rapport à Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
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Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage77 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur142 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple7,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression11.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,043 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, PétaleTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur790 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,185 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)235 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Versys 1000 SE 2019 is about 24% higher. A Kawasaki Versys 1000 SE 2019 experiences a loss of 1,080 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 260 USD for a Kawasaki Z1000SX 2019. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are less Kawasaki Versys 1000 SE 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 SE with 107 days compared to 115 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Kawasaki Versys 1000 SE and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Versys 1000 SE was published on 11/6/2018 and now has more than 25,500 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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