Suzuki GSX-S1000 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2017 takes the lead with 177 HP compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 152 HP. The KTM also has a higher torque of 144 Nm, while the Suzuki offers 106 Nm. This gives the KTM an advantage in terms of acceleration and overall performance.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension, providing a comfortable and responsive ride. The chassis of the Suzuki GSX-S1000 2022 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the KTM 1290 Super Duke R 2017 features a chromium-molybdenum frame. This difference in frame material may result in variations in weight and handling characteristics.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of braking technology, both bikes are equipped with radial, monoblock four-piston brakes, ensuring excellent stopping power. The KTM 1290 Super Duke R 2017 is praised for its grandiose brakes, which contribute to its adrenaline-inducing performance.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 goes a step further with additional features such as riding modes, ride by wire, and a shift assistant with a blipper. The KTM 1290 Super Duke R 2017, on the other hand, offers a more comprehensive electronics package, including practical electronic features that can be set very sporty or deactivated.

In terms of dimensions and weights, there are minor differences between the two models. The KTM 1290 Super Duke R 2017 has a slightly longer wheelbase of 1482 mm compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 1460 mm. The seat height of the KTM is also higher at 835 mm, while the Suzuki offers a more accessible seat height of 810 mm. Both bikes have a similar fuel tank capacity, with the Suzuki holding 19 liters and the KTM holding 18 liters.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2022 stands out for its superior engine, excellent shift assistant with a blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and competitive price. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2017 excels in providing the most adrenaline rush, offering extensive configuration options, featuring great original equipment tires, practical electronic features, and a seating position suitable for taller riders.

However, both bikes have their weaknesses. The Suzuki GSX-S1000 2022 lacks a comprehensive electronics package, including a 6-axis IMU and cornering ABS. Additionally, the instruments on the handlebars are somewhat antiquated, and the display is not particularly easy to read. As for the KTM 1290 Super Duke R 2017, while it has a shift assistant, it can be a bit rough compared to other power nakeds. The bike can also be exhausting to ride, and its precise stroke is not always easy to hit. Furthermore, it is considered the most dangerous motorcycle for the driving license on the market.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2022 and the KTM 1290 Super Duke R 2017 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a competitive price and a comfortable riding experience, while the KTM delivers an adrenaline-inducing performance and extensive configuration options. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2022 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2017

Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
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Différences
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position de conduite confortable

très bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus doucement, l'assistant de changement de vitesse apporte du calme lors des phases d'accélération et le châssis a été amélioré. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

Fournit la plus grande décharge d'adrénaline

vastes possibilités de configuration à l'achat

freins grandioses

superbes pneus d'origine

fonctions électroniques pratiques

position de conduite idéale pour les personnes de grande taille

les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.

Assistant de changement de vitesse sympathique, mais un peu grossier en comparaison directe avec d'autres powernakeds

Conduite fatigante

Trait précis pas toujours facile à toucher

La moto la plus dangereuse pour le permis de conduire sur le marché.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a KTM 1290 Super Duke R 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A Suzuki GSX-S1000 2022 experiences a loss of 1,510 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 150 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2017. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2017 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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