Ducati DesertX 2023 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2023 vs KTM 790 Adventure R 2020

The Ducati DesertX 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 are both enduro motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the Ducati DesertX 2023, it boasts a V engine type with a displacement of 937ccm, delivering a powerful engine power of 110 HP and torque of 92 Nm. The engine is started electrically and is paired with a chain transmission. The DesertX also features a sturdy steel frame with a tubular design, providing stability and durability. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from Kayaba, with a diameter of 46mm and a travel of 230mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from Kayaba, offering a travel of 220mm and adjustable compression, preload, and rebound. The DesertX is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. It has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a wheelbase of 1608mm and a seat height of 875mm. The dry weight of the DesertX is 202kg, and it has a fuel tank capacity of 21 liters.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 features an in-line engine type with a displacement of 799ccm. It delivers an engine power of 95 HP and torque of 88 Nm. The engine is also started electrically and is paired with a chain transmission. The chassis of the 790 Adventure R is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine design. The front suspension is an Upside-Down telescopic fork from WP, with a diameter of 48mm and a travel of 240mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock from WP, offering a travel of 240mm and preload adjustment. The 790 Adventure R is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches, with a wheelbase of 1528mm and a seat height of 880mm. The dry weight of the 790 Adventure R is 189kg, and it has a fuel tank capacity of 20 liters.

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2023 stands out with its great chassis that features fully adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. It also offers sophisticated driving modes, providing versatility for different riding conditions. The powerful engine and brakes ensure excellent performance on and off-road. The DesertX also impresses with its well-thought-out detail solutions and extensive standard equipment.

On the other hand, the KTM 790 Adventure R 2020 excels in its high chassis quality, allowing for a wide range of use. The engine offers great running culture, rich torque, and perfectly dimensioned power. The easy-to-read display and practical rally electronics package enhance the riding experience. Despite its radical chassis design, the 790 Adventure R remains stable, maneuverable, and suitable for everyday use on the road.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

However, both motorcycles have their weaknesses. The Ducati DesertX 2023 experiences some smooth running issues in the lower rev range and the suspension response is slightly behind that of the fork. Additionally, the DesertX has a very high, non-adjustable seat height, which may not be suitable for shorter riders. It also lacks space and handholds for pillion riders.

Similarly, the KTM 790 Adventure R 2020 has a few weaknesses. The quickshifter is not standard, which may be a drawback for riders who prefer this feature. The indicator switch can be a little fiddly to use, and the seat may be slightly uncomfortable on long tours compared to the standard model.

In conclusion, both the Ducati DesertX 2023 and the KTM 790 Adventure R 2020 offer impressive features and capabilities for enduro motorcycle enthusiasts. The DesertX excels with its powerful engine, adjustable suspension, and advanced rider assistance systems, while the 790 Adventure R impresses with its high chassis quality, versatile engine, and practical electronics package. Riders should consider their specific needs and preferences to choose the motorcycle that best suits their riding style.

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2023 par rapport à KTM 790 Adventure R 2020

Ducati DesertX 2023
KTM 790 Adventure R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage88 mm
CourseCourse67.5 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement240 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement220 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.4 degréAngle de tête de fourche63.7 degré
ChasseChasse122 mmChasse110.4 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,608 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle880 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)202 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R va encore plus loin que le modèle standard. Ici, les gars de WP ont enfin pu puiser dans leurs ressources et montrer ce dont ils étaient capables. Grâce à son châssis de meilleure qualité, il compense sur la route les inconvénients du long débattement de la suspension, mais marque des points en off-road avec des réserves massives. Le supplément de prix est plus que justifié. Il est probable que la hauteur de selle limitera quelque peu la clientèle.

La qualité élevée du châssis assure une large plage d'utilisation

Le moteur offre une grande régularité de marche, des reprises puissantes et une puissance parfaitement dimensionnée

Ecran bien lisible

Pack électronique rallye pratique

Malgré un châssis radical, également stable, maniable et adapté à la vie quotidienne sur la route

Le Quickshifter n'est pas de série

la commande des clignotants est un peu compliquée

la selle est un peu moins confortable que le modèle standard sur les longs trajets.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs KTM 790 Adventure R

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2023 and a KTM 790 Adventure R 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2023 is about 52% higher. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are more Ducati DesertX 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 47 compared to 12. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 78 days compared to 101 days for a KTM 790 Adventure R. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 9 reviews for the KTM 790 Adventure R since model year 2019. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 53,600 views for the first review on KTM 790 Adventure R published on 10/6/2018.

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives