Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

The Suzuki V-Strom 1000 model year 2016 and the Suzuki V-Strom 1050DE model year 2023 are both enduro motorcycles that share many similarities in their technical specifications. Both bikes have a bore of 100 mm and a stroke of 66 mm, indicating the same engine design. They also have the same engine displacement of 1037 ccm and use a chain transmission.

In terms of engine power, the V-Strom 1000 2016 has 100 HP, while the V-Strom 1050DE 2023 has a slightly higher power output of 107 HP. However, the V-Strom 1000 2016 has a higher torque rating of 103 Nm compared to the 100 Nm of the V-Strom 1050DE 2023.

Both motorcycles feature upside-down telescopic fork front suspension and a monoshock rear shock absorber. They also have an aluminum frame, with the V-Strom 1000 2016 using a twin-spar frame type and the V-Strom 1050DE 2023 using a twin tube frame type.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

In terms of advanced rider assistance systems, the V-Strom 1000 2016 is equipped with traction control, while the V-Strom 1050DE 2023 has a more comprehensive package. The 1050DE 2023 includes ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

The dimensions and weights of the two motorcycles also differ slightly. The V-Strom 1050DE 2023 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19 inches of the V-Strom 1000 2016. Both bikes have a rear tire width of 150 mm and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the V-Strom 1050DE 2023 is slightly longer at 1595 mm compared to the 1555 mm of the V-Strom 1000 2016. The V-Strom 1050DE 2023 is also heavier, with a kerb weight of 252 kg compared to the 228 kg of the V-Strom 1000 2016. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

When comparing the strengths of the two motorcycles, the V-Strom 1000 2016 is praised for its powerful engine, traction control as standard, very good brakes, taut yet comfortable chassis, great touring capability, and complete instrumentation. On the other hand, the V-Strom 1050DE 2023 is commended for its powerful engine, simple but high-quality electronics package with intuitive operation, good ergonomics both sitting and standing, great gravel mode, off-road ABS, balanced long-distance comfort, robust and reliable build, successful retro look, and reasonable price.

In terms of weaknesses, the V-Strom 1000 2016 is criticized for its windshield creating turbulence on the head, the engine running out of breath in the upper rev range, and arbitrary optics. The V-Strom 1050DE 2023, on the other hand, is noted to appear large and somewhat unwieldy when maneuvering, have above-average weight, and could have greater suspension travel.

Overall, the V-Strom 1050DE 2023 offers several improvements over the V-Strom 1000 2016, including a more comprehensive electronics package and better ergonomics. However, it also has some drawbacks, such as its size and weight.

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2016 par rapport à Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage100 mm
CourseCourse66 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur107 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple103 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.3 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,285 mmLongueur2,390 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,410 mmHauteur1,505 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,595 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)228 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)252 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Dans le segment des grosses cylindrées, la Suzuki V-Strom 1000 occupe la position de l'offre avantageuse, sans pour autant devoir renoncer à quoi que ce soit - le contrôle de traction et l'ABS sont de série. D'excellents freins, un confort exceptionnel et un moteur bicylindre en V merveilleusement puissant sont des ingrédients qui devraient plaire à presque tout le monde. Le fait qu'elle ne joue pas dans la cour des grands avec ses 100 ch est compensé par le magnifique déploiement de puissance qui assure un climat détendu lors des longs voyages. Seule la protection contre le vent n'est pas optimale avec le pare-brise d'origine, il faudrait alors investir dans un pare-brise abordable et un peu plus grand.

moteur puissant

contrôle de traction de série

très bons freins

châssis à la fois ferme et confortable

grande aptitude au voyage

tableau de bord complet

Le pare-vent crée des turbulences au niveau de la tête

le moteur s'essouffle à haut régime, aspect quelconque

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste cependant ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

moteur à forte puissance de traction

ensemble électronique de haute qualité

excellente ergonomie

très bon mode Gravel

ABS tout-terrain

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

look rétro réussi

poids élevé

les débattements de suspension pourraient être plus importants

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs Suzuki V-Strom 1050DE

There are a few key differences between a Suzuki V-Strom 1000 2016 and a Suzuki V-Strom 1050DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 1050DE 2023 is about 51% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1050DE 2023 there are less Suzuki V-Strom 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 107. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050DE with 95 days compared to 106 days for the Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 and 13 reviews for the Suzuki V-Strom 1050DE since model year 2023. The first review for the Suzuki V-Strom 1000 was published on 7/23/2002 and now has more than 6,300 views. This compares to more than 23,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1050DE published on 9/5/2022.

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1050DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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