KTM 1190 Adventure 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

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Vue d’ensemble - KTM 1190 Adventure 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2019

The KTM 1190 Adventure model year 2016 and the Suzuki V-Strom 1000 model year 2019 are both enduro motorcycles that offer a combination of sport and comfort for riders. However, there are several differences between the two bikes in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, the KTM 1190 Adventure has a larger bore and stroke compared to the Suzuki V-Strom 1000. This results in a higher engine power of 150 HP and torque of 125 Nm for the KTM, while the Suzuki has an engine power of 101 HP and torque of 101 Nm. Both bikes have an electric starter and chain transmission, with the KTM having 2 cylinders and a displacement of 1195 ccm, while the Suzuki also has 2 cylinders but a smaller displacement of 1037 ccm.

Both bikes feature upside-down telescopic fork front suspension, but the KTM has a chromium-molybdenum frame while the Suzuki has an aluminum frame. The frame type of the KTM is tubular, while the Suzuki has a twin tube frame. The KTM also has advanced rider assistance systems such as ride by wire, while the Suzuki has ABS and traction control.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

In terms of dimensions and weights, both bikes have a 19-inch front tire diameter and 17-inch rear tire diameter. The KTM has a wider rear tire width of 170 mm compared to the Suzuki's 150 mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1560 mm compared to the Suzuki's 1555 mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 860 mm compared to the Suzuki's 850 mm. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 l, while the Suzuki has a slightly smaller capacity of 20 l.

In terms of strengths, the KTM 1190 Adventure 2016 is praised for its combination of sport and comfort, with a buttery smooth gearbox and a powerful and well controllable engine. It also has an excellent seating position and a handy chassis. The bike's sophisticated electronics, including lean angle ABS, are also highly regarded.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 1000 2019 is praised for its V2 engine that is full of character and its stable handling. It also offers ABS curves and a comfortable seating position. The bike's easy-to-read instruments and mature technology are also mentioned as strengths. It is considered the perfect touring enduro for purists.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

In terms of weaknesses, the KTM 1190 Adventure 2016 is said to have an engine that jerks a little below 3000 revs. It is also mentioned that it does not look as independent as its predecessor and smooth gliding is not its strong point.

The Suzuki V-Strom 1000 2019 is mentioned to be technically not up to date, with its electronics package unable to keep up with the competition.

In conclusion, the KTM 1190 Adventure 2016 and the Suzuki V-Strom 1000 2019 are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and advanced rider assistance systems, while the Suzuki provides a characterful V2 engine and stable handling. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1190 Adventure 2016 par rapport à Suzuki V-Strom 1000 2019

KTM 1190 Adventure 2016
Suzuki V-Strom 1000 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage100 mm
CourseCourse69 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur101 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple101 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple4,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.3
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,195 cm³Cylindrée1,037 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure est un talent universel absolu, aucune exigence qu'elle ne remplisse pas : Elle concilie sport, voyage, cols et off-road. Il n'y a guère d'autres motos "à tout faire" qui permettent d'aller aussi vite - même sur les pistes de course, la 1190 Adventure fait bonne figure avec ses 150 CV. Particulièrement imbattable sur les routes de montagne étroites, elle est également un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail. Elle est également accompagnée d'un pack électronique complet avec des modes de puissance réglables, un contrôle de traction et même un ABS en cas d'inclinaison.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et bien contrôlable

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Même si Suzuki n'a peut-être pas mis autant d'efforts dans le développement de la V-Strom que la concurrence dans les enduros de voyage, la Suzuki peut utiliser cet état de fait à son avantage. Dans un monde où les packs électroniques sont nombreux, elle se présente encore de manière très puriste dans l'année-modèle 2019, seul l'ABS en virage laisse entrevoir une innovation. De nombreux clients souhaitent une moto simple et c'est précisément à ce groupe cible que s'adresse la V-Strom 1000. Son V2 robuste dégage un caractère sans fin et est un compagnon à l'épreuve des balles grâce à des années d'essais. En combinaison avec le châssis puissant et la position assise détendue, on obtient avec la Suzuki V-Strom 1000 une moto d'aventure à la conduite sportive qui s'oppose à la numérisation des motos dans le monde actuel.

V2 de caractère

technique éprouvée

performance de conduite stable

virages ABS

position de conduite confortable

tableau de bord bien lisible

pour les puristes la moto d'aventure parfaite

Techniquement pas au niveau le plus actuel

Le paquet électronique ne peut pas rivaliser avec la concurrence

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1190 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000

There are a few key differences between a KTM 1190 Adventure 2016 and a Suzuki V-Strom 1000 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1190 Adventure 2016 is about 4% higher. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2019 there are more KTM 1190 Adventure 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 107 days compared to 113 days for a Suzuki V-Strom 1000. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 21 reviews for the KTM 1190 Adventure and 40 reviews for the Suzuki V-Strom 1000 since model year 2005. The first review for the KTM 1190 Adventure was published on 9/18/2012 and now has more than 10,600 views. This compares to more than 6,300 views for the first review on Suzuki V-Strom 1000 published on 7/23/2002.

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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