BMW S 1000 RR 2023 vs. Honda CBR650R 2019

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2023 vs Honda CBR650R 2019

The BMW S 1000 RR 2023 and the Honda CBR650R 2019 are both supersport motorcycles that offer impressive performance and features. Let's compare these two models in terms of their technical specifications and strengths and weaknesses.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an inline four-cylinder engine. However, the BMW S 1000 RR 2023 has a larger displacement of 999cc compared to the Honda CBR650R 2019's 649cc. This results in the BMW having a higher engine power of 210 HP compared to the Honda's 95 HP. The BMW also has a higher torque of 113 Nm compared to the Honda's 64 Nm. Additionally, the BMW has a higher compression ratio of 13.3 compared to the Honda's 11.4. Overall, the BMW S 1000 RR 2023 offers more power and performance compared to the Honda CBR650R 2019.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the BMW S 1000 RR 2023 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments at the rear, while the Honda CBR650R 2019 only has preload adjustment. The BMW also has a suspension rear made of aluminum, which can contribute to better handling and weight reduction.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

In terms of chassis, the BMW S 1000 RR 2023 has an aluminum frame, while the Honda CBR650R 2019 has a steel frame. The aluminum frame of the BMW can provide better rigidity and weight reduction, which can contribute to better handling and performance.

Both motorcycles have double disc brakes at the front with a diameter of 320mm. However, the BMW S 1000 RR 2023 has radial technology for its front brakes, which can provide better braking performance compared to the Honda CBR650R 2019's wave technology.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW S 1000 RR 2023 offers a range of features including ABS, riding modes, launch control, ride by wire, quickshifter, and traction control. On the other hand, the Honda CBR650R 2019 only offers ABS.

Moving on to strengths and weaknesses, the BMW S 1000 RR 2023 is praised for its very good electronics or control systems, good feedback, and good stability. However, it is noted to have engine vibrations as a weakness. On the other hand, the Honda CBR650R 2019 is praised for its very elastic four-cylinder engine, sufficient comfort for longer tours, good wind protection, great looks, and being easy to operate. However, it is noted to have a drone below 4,500 rpm, suspension that could be a touch sportier, and a rear brake that may not be as effective.

In conclusion, the BMW S 1000 RR 2023 offers more power, performance, and advanced rider assistance systems compared to the Honda CBR650R 2019. However, the Honda CBR650R 2019 offers a more comfortable and versatile riding experience with its elastic engine and suitable for A2 license holders. Both motorcycles have their strengths and weaknesses, and the choice ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2023 par rapport à Honda CBR650R 2019

BMW S 1000 RR 2023
Honda CBR650R 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage67 mm
CourseCourse49.7 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.4 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse99.8 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,073 mmLongueur2,110 mm
LargeurLargeur846 mmLargeur755 mm
EmpattementEmpattement1,457 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle824 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)197 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Parmi toutes les nouveautés, celles qui m'ont le plus marqué sont l'électronique et la géométrie de direction. Grâce aux informations supplémentaires fournies par le nouveau capteur d'angle de braquage et aux aides à la conduite révisées, la nouvelle S1000RR dispose désormais d'un ensemble électronique qui permet de conduire non seulement en toute sécurité, mais aussi à grande vitesse, ce qui réjouira particulièrement les pilotes les plus rapides. Mais même le pilote moyen a la possibilité, grâce à quelques caractéristiques supplémentaires comme le Slide Control, de toucher sans danger au style de conduite des professionnels afin de faire bonne figure sur les photos de conduite. Et en plus, c'est amusant. La nouvelle géométrie de direction apporte un peu plus de calme à l'avant et améliore le retour d'information, ce qui est un avantage inestimable, surtout dans les zones limites. La prochaine étape de la chasse à la meilleure Superbike est donc rouverte.

Très bonne électronique ou systèmes de contrôle

Bon retour d'information

Bonne stabilité

Vibrations du moteur

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nouvelle CBR650R prend l'esprit que nous connaissons des motos de tourisme sportif classiques à quatre cylindres et l'amène à notre époque. Grâce au bon réglage du moteur, il ne faut pas craindre de se faire distancer par ses amis bicylindres, d'autant plus que l'on est récompensé par un son magnifique sur toute la plage de régime. Malheureusement, il peut aussi y avoir trop de son, comme l'a prouvé le vrombissement en dessous de 4.500 tr/min. Du côté du châssis et de la position de conduite, un compromis a été trouvé qui permet à la CBR650R de supporter aussi bien le quotidien que les longs trajets et les chasses sur circuit à domicile.

Quatre cylindres très élastiques

confort suffisant pour les longs trajets

bonne protection contre le vent

superbe optique

utilisation facile

compatible A2

Vrombissement en dessous de 4 500 tr/min

Le châssis pourrait être un peu plus sportif

Frein arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Honda CBR650R

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2023 and a Honda CBR650R 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. It takes less time to sell a Honda CBR650R with 45 days compared to 61 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 14 reviews for the Honda CBR650R since model year 2019. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CBR650R published on 10/8/2018.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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