Triumph Tiger 1050 2008 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 1050 2008

Triumph Tiger 1050 2008

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1050 2008 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 1050 2008

Triumph Tiger 1050 2008

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1050 2008 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Triumph Tiger 1050 2008
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur95 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée998 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle850 mm
Poids à secPoids à sec198 kgPoids à sec208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1050 2008

Triumph Tiger 1050 2008

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1050 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Prix Triumph Tiger 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH