KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Duke R 2019

The KTM 790 Adventure 2019 and the KTM 1290 Super Duke R 2019 are both high-performance motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of specifications and strengths.

In terms of engine and drive train, the KTM 790 Adventure has a smaller bore and stroke compared to the KTM 1290 Super Duke R. It also has a lower engine power and torque, with 95 HP and 88 Nm respectively, while the Super Duke R boasts a more powerful engine with 177 HP and 144 Nm of torque. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission, as well as a 2-cylinder engine, but the KTM 790 Adventure has a smaller displacement of 799 ccm compared to the 1301 ccm of the Super Duke R.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Both motorcycles feature upside-down telescopic fork front suspension from WP, but the KTM 1290 Super Duke R has a larger front tire width of 120 mm compared to the 90 mm of the KTM 790 Adventure. The Super Duke R also has a smaller front tire diameter of 17 inches, while the Adventure has a larger diameter of 21 inches. The rear tire width is also larger on the Super Duke R, with 190 mm compared to the 150 mm of the Adventure. Both motorcycles have a wheelbase of around 1480-1500 mm and a seat height of around 830-835 mm.

In terms of chassis, both motorcycles have a chromium-molybdenum frame, but the Adventure has a tubular, load-bearing engine frame type, while the Super Duke R has a tubular frame type.

Both motorcycles have four-piston front brakes with radial technology, but the Super Duke R also features monoblock technology, which provides even better braking performance. Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as ABS and traction control.

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

In terms of weaknesses, the KTM 790 Adventure has an unattractive surcharge policy and the original seat is not optimally shaped. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R has a precise stroke that is not always easy to hit, and it is considered one of the most dangerous motorcycles for the driving license on the market.

In summary, the KTM 790 Adventure 2019 is a capable enduro motorcycle with tremendous off-road capabilities and a characterful engine, while the KTM 1290 Super Duke R 2019 is a powerful naked bike that provides a thrilling adrenaline rush and offers extensive configuration options. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, catering to different riding preferences and needs.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2019 par rapport à KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage108 mm
CourseCourse65.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 1290 Super Duke R 2019

KTM 1290 Super Duke R 2019

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2019 and a KTM 1290 Super Duke R 2019. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2019 is about 55% higher. A KTM 790 Adventure 2019 experiences a loss of 890 USD in one year and 860 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 490 USD and 620 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2019. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2019 there are more KTM 790 Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 11. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 83 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH