Suzuki V-Strom 1000 2007 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 1000 2007 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007

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Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1000 2007 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Suzuki V-Strom 1000 2007
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur98 chPuissance du moteur102 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée996 cm³Cylindrée1,084 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,550 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1000 2007

Suzuki V-Strom 1000 2007

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur à forte puissance de traction

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

Aptitude aux longs trajets

Pare-brise bon pour le tout-terrain

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

Protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Le pare-brise offre une protection raisonnable

L'ergonomie n'est pas idéale pour la conduite debout

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1100L Africa Twin

Prix Suzuki V-Strom 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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