Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Daytona 675 R 2013 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Triumph Daytona 675 R 2013 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both high-performance motorcycles from Triumph. While the Daytona 675 R is a supersport bike, the Street Triple 765 RS falls into the naked bike category.

In terms of engine specifications, the Daytona 675 R is equipped with a 675cc inline three-cylinder engine, producing 128 HP of power and 74 Nm of torque. On the other hand, the Street Triple 765 RS features a larger 765cc inline three-cylinder engine, delivering slightly less power at 123 HP but more torque at 77 Nm. Both bikes have a DOHC configuration with four valves per cylinder and liquid cooling.

Both motorcycles come with upside-down telescopic forks in the front for suspension. The Daytona 675 R offers compression and rebound adjustment, while the Street Triple 765 RS provides additional preload adjustment. The rear suspension on both bikes can be adjusted for compression, rebound, and preload.

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

In terms of braking, both bikes are equipped with four-piston radial monoblock Brembo brakes in the front. This ensures excellent stopping power and control. However, the Street Triple 765 RS also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control as standard. These features can be switched off for more experienced riders.

When it comes to dimensions and weights, the Street Triple 765 RS has a slightly longer wheelbase at 1410mm compared to the Daytona 675 R's 1375mm. The seat height of the Street Triple 765 RS is also slightly lower at 825mm, making it more accessible for shorter riders. Both bikes have the same front and rear tire widths and diameters, as well as the same fuel tank capacity of 17.4 liters.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

In terms of strengths, the Daytona 675 R is praised for its dream chassis, solid brakes, strong engine, reprogrammed automatic gearshift, and disengageable ABS. On the other hand, the Street Triple 765 RS is commended for its wonderfully sporty engine, quickshifter as standard, throaty sound, excellent braking system, ABS and traction control as standard (which can be switched off), cool looks, and low weight.

However, the Daytona 675 R is criticized for its high price, which may be a deterrent for some buyers. Conversely, the Street Triple 765 RS is noted to have complicated menu navigation, which may be a minor inconvenience for riders.

In conclusion, both the Triumph Daytona 675 R 2013 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Daytona 675 R offers a powerful and solid supersport experience, while the Street Triple 765 RS provides a sporty and agile naked bike experience with advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Daytona 675 R 2013 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Daytona 675 R 2013
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.6 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur128 chPuissance du moteur123 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,700 tr/min
CoupleCouple74 NmCouple77 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,900 tr/minTr/min au couple10,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.65
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteQuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,045 mmLongueur2,065 mm
HauteurHauteur1,112 mmHauteur1,085 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Daytona 675 R 2013

Triumph Daytona 675 R 2013

Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring.

Châssis de rêve

freins extrêmement solides

moteur puissant

changement de vitesse automatique reprogrammé

ABS désactivable.

Prix élevé.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Le modèle haut de gamme des Street Triples mérite pleinement son appellation. Plus sportive à tous points de vue que la version R, la RS se présente sur la route comme une machine de plaisir qui n'a que peu d'adversaires à craindre. Les trackdays sur la piste de course sont également un sujet de discussion, d'autant plus que le moteur est très pointu, que le frein Brembo est super sportif et que le châssis avec l'amortisseur Öhlins est merveilleusement précis. La maniabilité est de toute façon une merveille, la Street Triple est toujours la plus légère de sa catégorie. Le Quickshifter de série consolide encore plus la position du modèle haut de gamme.

moteur merveilleusement sportif

Quickshifter de série

son rauque

excellent système de freinage

ABS et contrôle de traction de série et désactivables

look cool

poids réduit

menu compliqué

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Daytona 675 R vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Triumph Daytona 675 R 2013 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. It takes less time to sell a Triumph Daytona 675 R with 64 days compared to 67 days for a Triumph Street Triple 765 RS. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Triumph Daytona 675 R and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Triumph Daytona 675 R was published on 11/1/2010 and now has more than 11,000 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Prix Triumph Daytona 675 R

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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