Triumph Daytona 675 R 2014 vs. Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

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Overview - Triumph Daytona 675 R 2014 vs Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2014

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Triumph Daytona 765 Moto2 2020

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Technical Specifications Triumph Daytona 675 R 2014 compared to Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 675 R 2014
Triumph Daytona 765 Moto2 2020
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.6 mmCourse53.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur128 chPuissance du moteur130 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.12,500 tr/minTr/min à la puissance max.12,250 tr/min
CoupleCouple74 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,900 tr/minTr/min au couple9,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.9
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée765 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteQuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur695 mmLargeur718 mm
HauteurHauteur1,112 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,375 mmEmpattement1,379 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle822 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant17.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 R 2014

Triumph Daytona 675 R 2014

Mis à part le fait que la Triumph engendre beaucoup de frais en cas de correction involontaire de la ligne jusqu'à la position 0 degré, elle apporte tout ce dont on a besoin sur le ring.

Châssis de rêve

freins extrêmement solides

moteur puissant

changement de vitesse automatique reprogrammé

ABS désactivable.

Prix élevé.

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

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