BMW R nineT Urban G/S 2017 vs. BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Urban G/S 2017 vs BMW S 1000 R 2022

The BMW R nineT Urban G/S model year 2017 is an enduro motorcycle with a boxer engine. It has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, resulting in an engine displacement of 1170 ccm. The engine produces 110 HP of power and 116 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the starter is electric. The transmission is a prop shaft, and the bike has two cylinders. The cooling system is oil-air.

In terms of suspension, the front suspension is a telescopic fork with a diameter of 43 mm and a travel of 125 mm. The rear suspension is a paralever with a monoshock and a travel of 140 mm. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design. The rake is 61.5 degrees, and the trail is 110.6 mm.

The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm. The bike is equipped with ABS as an advanced rider assistance system. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 19 inches, while the rear tire has a width of 170 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1527 mm, and the seat height is 850 mm. The bike weighs 221 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 17 liters.

On the other hand, the BMW S 1000 R model year 2022 is a naked bike with an in-line engine. It has a bore of 80 mm and a stroke of 49.7 mm, resulting in an engine displacement of 999 ccm. The engine produces a powerful 165 HP of power and 114 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the starter is electric. The transmission is a chain, and the bike has four cylinders. The cooling system is liquid-based.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

In terms of suspension, the front suspension is an upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 120 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 117 mm. The frame of the bike is made of aluminum and has a twin tube design. The rake is 65.8 degrees, and the trail is 96 mm.

The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm. The bike is equipped with several advanced rider assistance systems, including ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The front tire has a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 190 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1450 mm, and the seat height is 830 mm. The bike weighs 199 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 16.5 liters.

In terms of strengths, the BMW R nineT Urban G/S 2017 has a terrific and authentic G/S look. It also has powerful brakes and a powerful engine. The bike is enduro-typical and reduced to the bare essentials. Additionally, it is a custom bike ex works.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

On the other hand, the BMW S 1000 R 2022 has a powerful engine and strong brakes. It also offers comfortable ergonomics and good standard equipment. Furthermore, it has an extensive range of accessories.

However, the BMW R nineT Urban G/S 2017 has some weaknesses. Wire-spoke rims are not standard, and ASC (Automatic Stability Control) is not included as standard. Additionally, dirt and trouser paint can be visible on the seat bench.

Similarly, the BMW S 1000 R 2022 has a few weaknesses. The shift assistant can be sluggish, and the optics of the bike are not 100% coherent.

In conclusion, the BMW R nineT Urban G/S 2017 and the BMW S 1000 R 2022 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The R nineT Urban G/S offers a classic enduro look and powerful performance, while the S 1000 R provides a more modern and sporty riding experience with advanced rider assistance systems. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Urban G/S 2017 par rapport à BMW S 1000 R 2022

BMW R nineT Urban G/S 2017
BMW S 1000 R 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage80 mm
CourseCourse73 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple116 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon48 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC, Levier d’entraînement
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement117 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61.5 degréAngle de tête de fourche65.8 degré
ChasseChasse110.6 mmChasse96 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur812 mm
EmpattementEmpattement1,527 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

En tant que l'une des 5 R nineT différentes, l'Urban G/S est également une variation réussie du boxer refroidi par air qui, comme dans les autres modèles, développe 110 ch et ne laisse rien à désirer en matière de puissance. De même, les freins sont du même niveau que ceux de l'Ur-R nineT, seul le châssis doit être revu à la baisse. L'ABS est de série, l'ASC est payant. Il n'en faut pas beaucoup plus pour être heureux. Il n'y a que les jantes à rayons métalliques dont nous ne voudrions pas nous passer, car avec le TKC80, elles complètent le look.

look G/S grandiose et authentique

freins puissants, moteur puissant

typiquement enduro réduit au strict nécessaire

custom bike départ usine

Jantes à rayons métalliques pas de série

ASC pas de série

saleté et couleur du pantalon visibles sur la selle

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La position de conduite est sportive, mais pas du tout inconfortable, le freinage est efficace et le moteur de la S 1000 R se montre sous son meilleur jour - peut-être même un peu trop homogène. Du côté de la conduite, il n'y a rien à redire non plus. Sur la base des données de performance pures et des fonctions électroniques intégrées, la BMW a ce qu'il faut pour réaliser le meilleur temps au tour. Et ce sur n'importe quel type de terrain, car le châssis semi-actif permet d'avaler des kilomètres et des kilomètres sur de mauvaises routes parsemées de nids de poule. Malheureusement, ce sentiment de supériorité ne s'est jamais vraiment transmis au pilote. Sans doute le revers de la médaille d'un trop grand équilibre dans tous les domaines - du moins à mes yeux italophiles. Il manquait à la BMW ce petit quelque chose, ce rayonnement ou ce charisme difficile à expliquer, mais qui suscite de véritables émotions.

moteur souverain et puissant

freins puissants

ergonomie confortable

bon équipement de série

vaste gamme d'accessoires

Assistant de changement de vitesse difficile à utiliser

Aspect pas 100% cohérent

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Urban G/S vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a BMW R nineT Urban G/S 2017 and a BMW S 1000 R 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2022 is about 30% higher. Compared to BMW S 1000 R 2022 there are less BMW R nineT Urban G/S 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 22. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 71 days compared to 128 days for the BMW R nineT Urban G/S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 17 reviews for the BMW R nineT Urban G/S and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the BMW R nineT Urban G/S was published on 11/8/2016 and now has more than 88,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix BMW R nineT Urban G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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