Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

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Overview - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2018

In terms of engine power, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 takes the lead with 208 HP, while the KTM 1290 Super Duke R 2018 falls slightly behind with 177 HP. The Ducati also has a higher torque of 123 Nm compared to the KTM's 144 Nm. The Ducati features a 4-cylinder engine with a displacement of 1103 ccm, while the KTM has a 2-cylinder engine with a displacement of 1301 ccm.

Both bikes have upside-down telescopic forks for their front suspension, with the Ducati using Öhlins and the KTM using WP. The rear suspension also utilizes Öhlins for the Ducati and WP for the KTM. The chassis of the Ducati is made of aluminum and has a monocoque frame type, while the KTM has a chromium-molybdenum frame with a tubular frame type.

In terms of braking, both bikes feature four-piston calipers with radial, monoblock technology from Brembo. The Ducati also offers advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The KTM, on the other hand, only offers ABS and traction control as advanced rider assistance systems.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of dimensions and weights, the Ducati has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 200 mm, both with a diameter of 17 inches. The KTM has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 190 mm, also with a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Ducati is slightly longer at 1488 mm compared to the KTM's 1482 mm. The seat height of the Ducati is 845 mm, while the KTM has a slightly lower seat height of 835 mm. The dry weight of the Ducati is 178 kg, while the KTM is slightly heavier at 189 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters for the Ducati and 18 liters for the KTM.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Ducati Streetfighter V4 S 2021 stands out as the most powerful naked bike ever, offering a thrilling riding experience. It also boasts good ergonomics, a superb electronically adjustable Öhlins suspension, brute Brembo Stylema brakes, and a full electronics package. Additionally, it has a handsome and distinctive look.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 provides a wonderful adrenaline rush and offers extensive configuration options. It features terrific brakes with cornering ABS, a great seating position, and practical electronic features. The electronic features can be set very sporty and also deactivated, allowing for a customizable riding experience. The KTM also has a very good shift assistant.

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

However, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 does have some weaknesses. It is very expensive, making it less accessible to some riders. Additionally, the exhaust sound can be loud, which may not be desirable for everyone. It is also worth noting that the full power of the bike is only available in the upper rev range.

On the other hand, the KTM 1290 Super Duke R 2018 has its own weaknesses. The precise stroke may not always be easy to hit, which could affect the overall riding experience. Furthermore, it is considered one of the most dangerous motorcycles for obtaining a driving license, potentially posing a challenge for riders.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V4 S 2021 and the KTM 1290 Super Duke R 2018 have their own strengths and weaknesses. The Ducati offers superior power and a range of advanced rider assistance systems, while the KTM provides a thrilling riding experience and customizable electronic features. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Ducati Streetfighter V4 S 2021 compared to KTM 1290 Super Duke R 2018

Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage108 mm
CourseCourse53.5 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur208 chPuissance du moteur177 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple144 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression14 Taux de compression13.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,103 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle835 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)178 kgPoids à sec (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

KTM 1290 Super Duke R 2018

KTM 1290 Super Duke R 2018

Le surnom de "Beast" n'est pas totalement usurpé, la KTM est et reste une naked bike brutale - 177 ch issus de deux pots d'une cylindrée totale de 1301 cm3 n'ont rien d'anodin. Pourtant, elle est étonnamment facile à maîtriser, grâce à sa position de conduite droite combinée à une bonne maniabilité, elle semble presque docile. Par rapport à son prédécesseur, elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus calmement, l'assistant de changement de vitesse apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a gagné en qualité. Mais elle aime toujours plus la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

procure une délicieuse montée d'adrénaline

vastes possibilités de configuration

freins grandioses avec ABS en virage

caractéristiques électroniques adaptées à la pratique

position d'assise superbe

les caractéristiques électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et même désactivées

très bon assistant de changement de vitesse

Le trait précis n'est pas toujours facile à tirer

une des motos les plus dangereuses du marché pour le permis de conduire

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Streetfighter V4 S vs KTM 1290 Super Duke R

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V4 S 2021 and a KTM 1290 Super Duke R 2018. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 70% higher. A Ducati Streetfighter V4 S 2021 experiences a loss of 570 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 170 USD for a KTM 1290 Super Duke R 2018. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 86 days for a KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S and 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R since model year 2013. The first review for the Ducati Streetfighter V4 S was published on 3/26/2020 and now has more than 73,600 views. This compares to more than 4,900 views for the first review on KTM 1290 Super Duke R published on 11/8/2012.

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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