Indian Chief Bomber 2011 vs. Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

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Caractéristiques techniques Indian Chief Bomber 2011 par rapport à Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Indian Chief Bomber 2011
Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage101 mmAlésage101.6 mm
CourseCourse108 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur72 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,010 tr/min
CoupleCouple136 NmCouple150 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,200 tr/minTr/min au couple3,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9 Taux de compression9.2
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,721 cm³Cylindrée1,690 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière240 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière40 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,553 mmLongueur2,445 mm
LargeurLargeur1,029 mmLargeur985 mm
HauteurHauteur1,283 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,737 mmEmpattement1,710 mm
Hauteur de selleHauteur de selle677 mmHauteur de selle655 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.8 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian Chief Bomber 2011

Indian Chief Bomber 2011

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2013

Quand on la voit, on se rend tout de suite compte que ce modèle ne peut pas être une Harley standard, même s'il s'agit d'une Harley de série. C'est pourquoi tout tourne autour des attraits extérieurs, les magnifiques jantes, l'arrière à chevrons ou la peinture scintillante ne sont que les détails les plus frappants de ce Breakout au design professionnel. Les valeurs intérieures jouent en revanche un rôle secondaire.

Le pneu arrière le plus large des Harleys de série est bien mis en valeur

conduite agréablement surprenante

design sophistiqué.

Les repose-pieds traînent prématurément au sol

le son de l'échappement est décevant.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian Chief Bomber vs Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Prix Indian Chief Bomber

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives