Honda NT1100 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Vue d’ensemble - Honda NT1100 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In comparing the Honda NT1100 model year 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin model year 2016, there are several notable differences and similarities to consider.

Starting with the technical specifications, both motorcycles have an in-line engine type with a bore of 92 mm. However, the NT1100 has a stroke of 81.5 mm, while the Africa Twin has a stroke of 75.1 mm. In terms of engine power, the NT1100 boasts 102 horsepower, while the Africa Twin has 95 horsepower. The torque figures are also slightly higher for the NT1100 at 104 Nm compared to the Africa Twin's 98 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature an upside-down telescopic fork front suspension from Showa. However, the NT1100 only has preload adjustment, while the Africa Twin offers additional compression and rebound adjustment. Both motorcycles have a swing arm rear suspension with a monoshock from Showa, and they both have preload adjustment.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

The chassis for both motorcycles is made of steel, and they both have double disk front brakes with a diameter of 310 mm. The NT1100 comes equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Africa Twin only has ABS and traction control.

When it comes to dimensions and weights, the NT1100 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The Africa Twin, on the other hand, has a front tire width of 90 mm with a diameter of 21 inches, and a rear tire width of 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase for the NT1100 is 1535 mm, while the Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575 mm. The seat height for the NT1100 is 820 mm, while the Africa Twin has a slightly higher seat height of 850 mm. The dry weight of the NT1100 with ABS is 238 kg, whereas the Africa Twin weighs 212 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of over 18 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of strengths, the NT1100 offers extensive standard equipment, perfect wind and weather protection, a great engine, and is suitable for long distances. It also provides comfort, Apple Carplay and Android Auto integration, and a coherent suspension set-up. On the other hand, the Africa Twin is praised for being extremely good and pleasant to drive, with a nicely revving engine and great handling. It is also highly capable off-road and suitable for traveling, with the unique DCT dual-clutch transmission being a standout feature.

As for weaknesses, the NT1100 lacks an IMU (Inertial Measurement Unit), has dull color variants, and does not offer an option for an e-chassis. The Africa Twin's engine is described as unspectacular.

In summary, the Honda NT1100 2022 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 have notable differences in terms of engine specifications, suspension adjustments, and rider assistance systems. However, both motorcycles offer strengths such as comfort, performance, and suitability for long distances and traveling. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's specific preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda NT1100 2022 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NT1100 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)238 kgPoids à sec (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 a le potentiel pour devenir un grand succès dans le segment du voyage. Dans de nombreux domaines, Honda a fait ses devoirs avec brio. La dernière conséquence sur le thème des caractéristiques de sécurité empêche une évaluation encore meilleure de la touriste. Néanmoins, c'est l'une des meilleures motos de voyage que j'ai jamais conduites. Un peu de courage pour proposer des caractéristiques supplémentaires et plus de couleurs pourraient propulser la NT 2023 tout en haut de l'affiche.

équipement de série complet

protection parfaite contre le vent et les intempéries

excellent moteur

adapté aux longs trajets

confortable

intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

réglage du châssis cohérent

pas d'IMU

couleurs tristes

pas d'option pour l'E-chassis

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NT1100 vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NT1100 2022 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 2022 is about 33% higher. A Honda NT1100 2022 experiences a loss of 600 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 660 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Honda NT1100 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 75 days for the Honda NT1100. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Honda NT1100 and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda NT1100 was published on 10/21/2021 and now has more than 73,700 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Honda NT1100

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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