BMW K 1600 GT 2011 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2013
BMW K 1600 GT 2011
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Vue d’ensemble - BMW K 1600 GT 2011 vs Honda GL 1800 Goldwing 2013
BMW K 1600 GT 2011
Honda GL 1800 Goldwing 2013
Caractéristiques techniques BMW K 1600 GT 2011 par rapport à Honda GL 1800 Goldwing 2013
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
BMW K 1600 GT 2011
Le châssis réglable électroniquement, le moteur ultramoderne avec son électronique, l'ABS et le DTC ainsi que des éléments de châssis de haute qualité permettent de prendre du plaisir même lors de randonnées très rapides. La K 1600 GT n'est donc pas une moto pour les garagistes ou les amateurs d'autoroutes, mais une moto tout à fait normale avec laquelle on peut prendre des virages avec plaisir.
Honda GL 1800 Goldwing 2013
On aime - ou pas - une Honda GoldWing. Pour beaucoup, ce gros vaisseau de 421 kilos est tout simplement trop lourd. Et c'est tout à fait légitime, car tout le monde n'est pas capable de gérer un tel poids. Mais une fois que la Gold Wing est en mouvement, elle se conduit avec une facilité déconcertante, grâce au soyeux moteur boxer six cylindres. Le système de freinage est lui aussi extrêmement fiable et précis. Il ne faut bien sûr pas exiger trop de sportivité avec l'angle d'inclinaison maximum limité, mais il n'y a guère à faire de concessions sur les caractéristiques de luxe comme le système audio, le GPS, la ventilation, le chauffage, le coffre à bagages. Et l'édition 40e anniversaire est aussi très esthétique avec sa peinture raffinée.
