Husaberg FE 450 2012 vs. Honda CRF250L 2013

Husaberg FE 450 2012

Honda CRF250L 2013

Vue d’ensemble - Husaberg FE 450 2012 vs Honda CRF250L 2013

Husaberg FE 450 2012

Honda CRF250L 2013

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Caractéristiques techniques Husaberg FE 450 2012 par rapport à Honda CRF250L 2013

Husaberg FE 450 2012

Honda CRF250L 2013

Husaberg FE 450 2012

Honda CRF250L 2013

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	95 mm	Alésage	76 mm
Course	Course	63.4 mm	Course	55 mm
Taux de compression	Taux de compression	11.8	Taux de compression	10.7
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	449.3 cm³	Cylindrée	249 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Showa

Suspension arrière

Marque	Marque	WP	Marque	Showa

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	140 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,475 mm	Empattement	1,445 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	985 mm	Hauteur de selle	875 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	8.5 l	Capacité du réservoir de carburant	7.7 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Husaberg FE 450 2012

Le bon vieux classique parmi les enduros est toujours la 450 cubique. Aucune autre catégorie de cylindrée n'a autant d'années d'existence que la 450, et ce à juste titre.

Une arme très ancienne mais universelle

moteur puissant.

pas de

Honda CRF250L 2013

Il ne fait aucun doute que la CRF250L peut également être utilisée sur les off-roads légers, les routes de gravier sont très amusantes et les single-trails légers ne posent absolument aucun problème. Seuls les off-roads difficiles ne sont pas vraiment possibles en raison du réglage souple des éléments de suspension.

Réglage harmonieux du châssis

possibilité de rouler sur des off-roads faciles

position de conduite confortable et droite

conduite souple

conduite droite et facile.

Les freins pourraient être un peu plus fermes

de même que la force manuelle à appliquer.