BMW HP4 RACE 2018 vs. Ducati Panigale V4 R 2020

BMW HP4 RACE 2018

BMW HP4 RACE 2018

Ducati Panigale V4 R 2020

Ducati Panigale V4 R 2020

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Vue d’ensemble - BMW HP4 RACE 2018 vs Ducati Panigale V4 R 2020

BMW HP4 RACE 2018

BMW HP4 RACE 2018

Ducati Panigale V4 R 2020

Ducati Panigale V4 R 2020

Caractéristiques techniques BMW HP4 RACE 2018 par rapport à Ducati Panigale V4 R 2020

BMW HP4 RACE 2018
Ducati Panigale V4 R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage80 mmAlésage81 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur215 chPuissance du moteur221 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13 900 tr/minTr/min à la puissance max.15 250 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10 000 tr/minTr/min au couple11 550 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreCarboneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 440 mmEmpattement1 469 mm
Hauteur de selleHauteur de selle816 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)146 kgPoids à sec (avec ABS)172 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW HP4 RACE 2018

BMW HP4 RACE 2018

La BMW HP4 Race réunit les avantages de deux mondes. On profite de la puissance, de la stabilité et de la précision d'une machine de championnat du monde. Mais en même temps, on profite d'une manipulation simple et d'une qualité élevée, comme pour un produit de série. L'assistance à long terme est garantie, car ce n'est pas une petite entreprise de tuning qui se cache derrière la HP4 Race, mais BMW elle-même. Pour le consommateur lambda, la machine paraît astronomiquement chère, mais pour les initiés des stands, elle se présente comme la meilleure affaire que l'on puisse faire à ce niveau.

Puissance du moteur et configuration tout simplement parfaites. 215 ch utilisables

Freinage fantastique

Poids réduit perceptible dans toutes les situations de conduite

Avantages de la machine utilisables par des pilotes de différents niveaux

Pas de fioritures sur la moto - uniquement des pièces racing parfaites

Support par l'équipe BMW Kundensport

La moto marque des points aussi bien dans les passages où une bonne maniabilité est requise que là où la puissance est nécessaire

Possibilités de réglage les plus variées sur le châssis mais

Coûts d'entretien plus élevés que pour les motos traditionnelles, mais bien sûr inférieurs à ceux des coureurs de production comparables

Lors du test, la moto s'est montrée globalement facile à vivre et peu critique, seul le système de freinage affûté doit apparemment être rodé avec précaution pour éviter les dommages

Les pilotes grossiers pourraient trouver que la voiture donne globalement trop de feedback

Pression élevée dans le paddock. Il faut être rapide avec cette moto :-)

Ducati Panigale V4 R 2020

Ducati Panigale V4 R 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW HP4 RACE vs Ducati Panigale V4 R

Prix BMW HP4 RACE

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Ducati Panigale V4 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives