Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2019
Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2019
Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 par rapport à Triumph Street Triple 765 R 2019
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 67 mm | Alésage | 78 mm |
Course | Course | 45.1 mm | Course | 53.4 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 130 ch | Puissance du moteur | 118 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 13,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 12,000 tr/min |
Couple | Couple | 70.8 Nm | Couple | 77 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 11,000 tr/min | Tr/min au couple | 9,400 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 12.9 | Taux de compression | 12.65 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 3 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | DOHC |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 636 cm³ | Cylindrée | 765 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Technologie | Technologie | Big Piston | Technologie | Big Piston |
Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 41 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 115 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Débattement | Débattement | 151 mm | Débattement | 134 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Tube double, Périmètre, profilé extrudé | Type de cadre | Tube double |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 66.5 degré | Angle de tête de fourche | 66.1 degré |
Chasse | Chasse | 101 mm | Chasse | 100 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 310 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 220 mm | Diamètre | 220 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction |
---|
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,025 mm | Longueur | 2,065 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,100 mm | Hauteur | 1,085 mm |
Empattement | Empattement | 1,400 mm | Empattement | 1,410 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 830 mm | Hauteur de selle | 825 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17 l | Capacité du réservoir de carburant | 17.4 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020

La Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto supersport bien dimensionnée. Avec ses 130 ch, elle permet une conduite sportive mais contrôlée. Le rapport de transmission plus court et la cylindrée supplémentaire de 36 cm3 permettent de rouler un peu plus feignant pour débrayer. Un digne virage pour le segment des supersports de 600 cm3.
Un moteur exceptionnel qui offre un mélange de couple et de souplesse
un plaisir supersport avec une maniabilité poussive - mais pas de sensation d'ascétisme sur la selle
une fourche bien réactive et un châssis réglable correct.
Certains détails mériteraient plus de finesse - support de plaque d'immatriculation et clignotants!
La silhouette générale n'est pas assez sportive. La moto sportive aurait besoin de plus d'agressivité.
Triumph Street Triple 765 R 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.