BMW S 1000 XR 2021 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 XR 2021 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

In terms of engine power, the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 surpasses the BMW S 1000 XR 2021 with 200 HP compared to 165 HP. The Kawasaki also has a higher torque of 137.3 Nm compared to 114 Nm of the BMW. Both motorcycles have an inline four-cylinder engine with a displacement of around 1000cc.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front. However, the BMW has a travel distance of 150 mm, while the Kawasaki has a slightly lower travel distance of 120 mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the front suspension.

For the rear suspension, the BMW has a swing arm with a monoshock and a travel distance of 150 mm. The Kawasaki also has a monoshock, but with a slightly lower travel distance of 139 mm. Both motorcycles have adjustable compression, preload, and rebound settings for the rear suspension. The rear suspension of the BMW is made of aluminum, while the Kawasaki's material is not specified.

In terms of chassis, the BMW has an aluminum frame with a twin-tube design that acts as a load-bearing engine. On the other hand, the Kawasaki has a steel frame with a tubular design.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Both motorcycles have double disc brakes at the front with a diameter of 320 mm. The BMW uses radial technology for its front brakes, while the Kawasaki uses radial and monoblock technology.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles have advanced features such as ABS, traction control, and riding modes. The BMW also has suspension that is electronically adjustable, cornering ABS, ride by wire, and a cruise control feature. The Kawasaki goes a step further with additional features like hill start assist, launch control, shift assistant with blipper, and connectivity.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly longer wheelbase of 1552 mm compared to the Kawasaki's 1480 mm. The seat height of the BMW is 840 mm, while the Kawasaki has a slightly lower seat height of 835 mm. The BMW also has a lower kerb weight of 226 kg compared to the Kawasaki's 267 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of around 19-20 liters.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

In terms of equipment, both motorcycles have LED headlights and TFT displays. The BMW also has LED daytime running lights and an adjustable windscreen. The Kawasaki adds features like heated grips, cornering lights, and connectivity.

In terms of strengths, the BMW offers practical riding modes, a rev-happy four-cylinder engine, a well-balanced vehicle, and good brakes. The Kawasaki boasts an extremely powerful engine, a stable chassis, state-of-the-art electronics, excellent front-wheel feel, good wind protection, and top brakes.

In terms of weaknesses, the BMW may have a narrow knee angle on long tours for tall riders, less sensitive suspension damping, and higher fuel consumption. The Kawasaki has somewhat sluggish turn-in behavior and a higher price.

Overall, both motorcycles offer impressive performance and advanced features. The choice between them will depend on individual preferences and priorities, such as power, comfort, and price.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 XR 2021 par rapport à Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

BMW S 1000 XR 2021
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023
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Différences
BMW S 1000 XR 2021
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Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage76 mm
CourseCourse49.7 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur165 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple137.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement139 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.1 degréAngle de tête de fourche24.7 degré
ChasseChasse116 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,333 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur850 mmLargeur790 mm
EmpattementEmpattement1,552 mmEmpattement1,480 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)267 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre une moto de tourisme agréable sur la base d'une supersports. Cela ressemble à un compromis - mais elle se conduit comme un développement parfaitement ciblé. La moto est pratique et sophistiquée. La protection contre le vent et les intempéries est très bonne, l'intégration du téléphone portable est bien testée et intuitive et le moteur fait toujours plaisir. Le châssis s'adapte certes bien à l'état de charge, mais il n'est jamais sensible ni vraiment confortable. Le confort d'assise est bon, mais l'angle du genou devient un peu pointu lors des longues randonnées. Il n'en reste pas moins qu'il s'agit d'une moto formidable avec laquelle on aime rouler de manière sportive, mais aussi très loin.

Modifier les modes de conduite Réactivité adaptée à la pratique

moteur quatre cylindres formidable et réactif avec une large plage de régime utilisable

véhicule bien équilibré - même avec un passager - grâce au châssis électronique avec détection automatique de l'état de charge

bons freins

Angle du genou un peu étroit sur les longs trajets pour les personnes de grande taille

suspension pas assez sensible à l'amortissement - pas de réglage vraiment confortable possible

consommation élevée

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

La Kawasaki Ninja H2 SX SE est certainement l'une des motos de voyage les plus rapides du marché. Mais est-elle aussi l'une des meilleures motos de tourisme ? Les caractéristiques et l'électronique du fleuron technologique de Kawasaki offrent confort et stabilité et fonctionnent parfaitement. Il faut savoir gérer le moteur puissant et le comportement un peu lent en virage, mais la Ninja H2 SX SE offre alors le plaisir de conduire même dans les virages serrés. Enfin, c'est l'ergonomie qui détermine si la moto est adaptée au voyage. C'est à chacun de décider s'il ou si elle accepte la position très sportive. Si c'est le cas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE est une formidable machine de voyage qui fait bonne figure de l'autoroute aux cols alpins.

Moteur puissant

Châssis semi-actif extrêmement stable

Electronique de pointe

Très bon feeling avec la roue avant

Bonne protection contre le vent

Belle finition et grand écran TFT

Freins de pointe

Comportement en virage un peu lent

Prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 XR vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

There are a few key differences between a BMW S 1000 XR 2021 and a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 is about 39% higher. Compared to Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 there are less BMW S 1000 XR 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 29. It takes less time to sell a BMW S 1000 XR with 71 days compared to 182 days for a Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 40 reviews for the BMW S 1000 XR and 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE since model year 2018. The first review for the BMW S 1000 XR was published on 10/21/2014 and now has more than 16,000 views. This compares to more than 35,700 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 SX SE published on 11/7/2017.

Prix BMW S 1000 XR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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