Honda NC700X 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Vue d’ensemble - Honda NC700X 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

The Honda NC700X 2012 and the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 are both enduro motorcycles with similar engine types, in-line cylinders, and steel frames. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Honda NC700X 2012 has a smaller bore and stroke compared to the Honda CRF1000L Africa Twin 2016. This results in a lower engine power of 48 HP and torque of 62 Nm for the NC700X, while the Africa Twin boasts a more powerful engine with 95 HP and torque of 98 Nm. The Africa Twin also has a larger displacement of 998cc compared to the NC700X's 670cc.

When it comes to suspension, both motorcycles feature monoshock rear shock absorbers. However, the Africa Twin has a larger front tire diameter of 21 inches, while the NC700X has a smaller front tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the Africa Twin is also narrower at 150mm compared to the NC700X's 160mm. Additionally, the Africa Twin has a larger rear tire diameter of 18 inches, while the NC700X has a rear tire diameter of 17 inches.

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

In terms of dimensions and weights, the Africa Twin has a slightly longer wheelbase of 1575mm compared to the NC700X's 1540mm. The Africa Twin also has a higher seat height of 850mm compared to the NC700X's 830mm. Furthermore, the Africa Twin is heavier with a kerb weight of 232kg, while the NC700X weighs 214kg.

Both motorcycles have electric starters and chain transmissions. They also have ABS and steel frames. However, the Africa Twin has a larger fuel tank capacity of 18.8 liters compared to the NC700X's 14.1 liters.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

In terms of strengths, the NC700X is praised for its affordability, fully automatic gear change, uncomplicated chassis, and practicality. It is also described as pleasant to ride. On the other hand, the Africa Twin is highly regarded for its excellent and enjoyable driving experience, good off-road performance, great handling, and suitability for traveling. It is also unique in offering a DCT dual-clutch transmission.

In terms of weaknesses, the NC700X has slightly less power compared to the Africa Twin and the dual-clutch transmission is only available as an additional purchase. The Africa Twin, on the other hand, is criticized for having an unspectacular engine.

Overall, the Honda CRF1000L Africa Twin 2016 offers a more powerful and versatile riding experience compared to the Honda NC700X 2012. However, the NC700X is more affordable and practical, making it a suitable choice for riders on a budget or those looking for a straightforward and reliable motorcycle.

Caractéristiques techniques Honda NC700X 2012 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda NC700X 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73 mmAlésage92 mm
CourseCourse80 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple62 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée670 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonTrois pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,335 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur875 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,475 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)232 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant18.8 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC700X 2012

Honda NC700X 2012

On aimerait que cette Honda soit un peu plus puissante, mais à part cela, la NCX est l'une des motos les plus simples et les plus pratiques du marché. Non seulement les sensations de conduite sont positives, mais le prix très bas incite à l'achat.

ABS

changement de vitesse entièrement automatique

extrêmement bon marché à l'achat

châssis simple

très pratique et agréable.

Un peu moins de puissance

boîte à double embrayage uniquement en option.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La légende est de retour, affirmait Honda avec force - mais la mission est réussie au plus haut point, l'Africa Twin, au nom plutôt encombrant de CRF1000L Africa Twin, est une enduro très maniable et d'une excellente maniabilité, qui fonctionne bien sur tous les terrains. Même sur la terre et les single trails, où une maniabilité simple est évidemment très importante. Avec 95 ch, il lui manque certes 65 ch par rapport à l'élite, mais pour une maniabilité aussi équilibrée, il n'en faut pas plus. La CRF1000L Africa Twin est même sans concurrence sur un point : elle peut être commandée avec une boîte de vitesses à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission).

extrêmement bonne et agréable à conduire

le moteur monte bien en régime

excellente maniabilité

fonctionne très bien en off-road

très adaptée aux voyages

boîte de vitesses unique à double embrayage DCT

le moteur n'est pas spectaculaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC700X vs Honda CRF1000L Africa Twin

There are a few key differences between a Honda NC700X 2012 and a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1000L Africa Twin 2016 is about 77% higher. A Honda NC700X 2012 experiences a loss of 140 USD in one year and 590 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 660 USD and 1,720 USD for a Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Honda NC700X 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 days compared to 54 days for the Honda NC700X. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Honda NC700X and 47 reviews for the Honda CRF1000L Africa Twin since model year 2015. The first review for the Honda NC700X was published on 11/7/2011 and now has more than 7,300 views. This compares to more than 13,600 views for the first review on Honda CRF1000L Africa Twin published on 5/12/2015.

Prix Honda NC700X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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