BMW M 1000 RR 2023 vs. Energica Ego 2021

BMW M 1000 RR 2023

Energica Ego 2021
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Caractéristiques techniques BMW M 1000 RR 2023 par rapport à Energica Ego 2021
BMW M 1000 RR 2023
Energica Ego 2021
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | Électrique |
|---|---|---|---|---|
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 212 ch | Puissance du moteur | 145 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 14,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6,000 tr/min |
| Couple | Couple | 113 Nm | Couple | 200 Nm |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | Huile-air |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 43 mm |
| Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Précharge, Détente |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Type de cadre | Type de cadre | Tube double, moteur porteur | Type de cadre | Tubulaire |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 330 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 220 mm | Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 200 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | Longueur | 2,073 mm | Longueur | 2,140 mm |
| Largeur | Largeur | 848 mm | Largeur | 870 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1,197 mm | Hauteur | 1,220 mm |
| Empattement | Empattement | 1,457 mm | Empattement | 1,465 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 832 mm | Hauteur de selle | 795 mm |
| Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 314 km/h | Vitesse de pointe | 240 km/h |
| Autonomie | Autonomie | 253 km | Autonomie | 160 km |
Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 RR vs Energica Ego
Prix BMW M 1000 RR
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Energica Ego
Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

















