Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014 par rapport à Royal Enfield Interceptor 650 2019
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Harley-Davidson Sportster XL 883 N Iron 2014
Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Alors que la Continental GT 650 n'est pas un modèle totalement nouveau (il existe déjà la Conti GT 535), c'est la première fois depuis près de 50 ans qu'une Interceptor 650 à moteur bicylindre est lancée sur le marché. Le style reflète donc habilement le flair des années 1960, tandis que la technique est à la pointe du progrès. On cherche en vain des fonctions électroniques, mais le moteur bicylindre parallèle de 48 ch et 53 Nm de couple est étonnamment agile et la maniabilité est très neutre. Le frein Brembo plaît également par son bon dosage et les pneus Pirelli ne présentent aucune faiblesse. La position de conduite est très confortable, ce qui permet à ceux qui ne souhaitent pas rouler de manière sportive avec leur Interceptor 650 de cruiser tranquillement, car elle le fait aussi très bien.
